Ironiquement, avant que Greenpeace n'acquière le MV Arctic Sunrise en 1995, celui-ci servait à chasser le phoque...
Dès 1996, Greenpeace a préparé le bateau pour qu'il puisse supporter les conditions glaciales dans les régions polaires. En Arctique mais aussi, en Antarctique. En 1997, il a été le premier navire à contourner l'île James Ross dans l'Antarctique. Ce trajet était auparavant impossible car une couche de glace épaisse de 200 mètres reliait l'île au continent. Celle-ci s'était effritée. Ce n'était que l'un des nombreux signes annonciateurs des changements climatiques que l'Arctic Sunrise a contribué à mettre en évidence.
Aujourd'hui, l'Arctic Sunrise se rend régulièrement en Arctique, notamment pour s'opposer aux compagnies pétrolières qui veulent ouvrir la région à l'exploitation pétrolière offshore, menaçant de répandre du pétrole dans une région vulnérable et de contribuer encore plus au réchauffement planétaire. Mais bien sûr, comme nos autres bateaux, l'Arctic Sunrise va partout, là où l'environnement est mis à mal.
Spécifications
- En mer : depuis 1996
- Construction : 1975
- Type : bateau à moteur pour la navigation maritime
- Port d'immatriculation : Amsterdam
- Longueur : 49,6 mètres
- Vitesse maximum : 13 nœuds
- Capacité : 12 (max. 30) personnes
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