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La barre peut et doit être placée plus haut pour verdir le secteur automobile !

Communiqué de presse | 28 mai, 2010 à 13:00

Les ministres européens de l'industrie se préparent à adopter la semaine prochaine une Stratégie pour des véhicules propres et sobres (1). Pour Greenpeace, il est impératif qu'ils renforcent le seul instrument légal dont dispose l'UE pour y...

Lowering the bar: options for the automotive industry

Publication | 20 mai, 2010 à 12:38

L'étude menée par le Centre for Automotive Industry Research (CAIR/Royaume-Uni) identifie quatre scénarios pour normaliser les voitures consommant 3L/100 km (soit 80 gr de CO2/km ou 0,3 kWh/km). Ces “recettes” font appel à une augmentation du...

Réinventions la rou[t]e

Publication | 23 avril, 2009 à 23:00

La Belgique fera-t-elle preuve d’incohérence politique en consolidant l’impact de la voiture sur son territoire àquelques mois de sa participation aux négociations internationales sur le climat de Copenhague (décembre2009) ? La route pour...

Pourquoi prenons-nous des risques avec un canular ?

Blog par Joeri Thijs | 15 décembre, 2010

Ce fut une semaine agitée. Depuis quatre ans que je suis responsable de la campagne de Greenpeace pour une mobilité sans incidence sur le climat, j’ai rarement connu une semaine aussi intensive, captivante et intéressante. Mais aussi...

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