Greenpeace noteerde tijdens het Autosalon de CO2-uitstoot van 469 auto's. Op basis
van deze inventaris werd een klassement van grote vervuilers
opgesteld. Als basis voor de schatting van de afwijking werd de
niet-behaalde doelstelling van 140 g CO2/km gebruikt. Ijkpunt is de niet
behaalde doelstelling van 140 g CO2/km. Er werd rekening gehouden met
overschrijdingen van 50 % tot 100 %, wat overeenkomt met een
uitstoot boven de 210 en 280 g CO2/km. Ter herinnering: in 1998 namen
de Europese autobouwers tegenover de Europese Commissie het
engagement om de gemiddelde CO2-uitstoot van hun nieuw verkochte
auto's in de EU tegen 2008 te verminderen tot 140 g CO2/km.
Parallel stelde Greenpeace ook een klassement op van Europese
constructeurs die lid zijn van ACEA (1). "Interessant om te
noteren is dat het gemiddelde van de door hen tentoongestelde
wagens 179 gram is. Waar blijven de zuinige auto's waarmee de
Europese constructeurs zo graag uitpakken?" vraagt Marc-Olivier
Herman, campagnedirecteur van Greenpeace. Het is opvallend dat de
meerderheid van de auto's die vandaag de wielklem kregen, net van
die constructeurs zijn.
Greenpeace daagt de autoconstructeurs uit om te bewijzen dat ze
meer kunnen dan het publiek misleiden. De autosector is één van de
weinige sectoren die een blijvende stijging van de CO2-uitstoot kent. "Voor Greenpeace
heeft dit Autosalon vooral bevestigd hoe belangrijk de aankomende
Europese regelgeving is. Die regelgeving moet niet alleen bindend
zijn maar ook daadkrachtig. Zo moeten er strenge sancties voorzien
worden voor constructeurs die zich niet aan de Europese
doelstellingen inzake vermindering van CO2-uitstoot houden", voegt
Marc-Olivier Herman toe.
De regelgeving moet eveneens duidelijke doelstellingen inzake
CO2-uitstoot van nieuwe wagens
aan de constructeurs opleggen: 120 g CO2/km tegen 2012 en 80 g in 2020. Die
normen moeten vastgelegd worden op basis van het grondoppervlakte
van de auto en niet op basis van het gewicht. Uitzonderingen op de
regel voor bepaalde constructeurs zijn uit den boze.
De bezoekers van het Autosalon, die misschien gehoopt hadden om
eindelijk een ecologische wagen te kunnen ontdekken, onthouden best
dat de impact van een auto op het klimaat niet alleen afhangt van
de CO2-uitstoot. Ook het aantal
gereden kilometers speelt een rol. Die worden ook best zo laag
mogelijk gehouden.
Notes: European Automobile Manufacturers Association (ACEA) verenigt volgende constructeurs waarvan de merken tussen haakjes staan: BMW (BMW, Mini), Daimler (Mercedes, Smart), Ford (Ford, Jaguar, Landrover, Volvo), GM (Chevrolet, Opel, Saab), Porsche, Toyota (Toyota, Lexus), VW (Audi, Seat, Skoda, VW), Fiat (Alfa Romeo,Fiat, Lancia), PSA (Citroën, Peugeot), Renault (Dacia, Renault)