Persbericht - 25 juni, 2008
De Belgische overheid laat na om de autoreclame aan de regels te laten voldoen. Daarom dienen Friends of the Earth Europe, Bond Beter Leefmilieu, Inter-Environnement Wallonie en Greenpeace vandaag officieel klacht in tegen de Belgische regering bij de Europese Commissie. Hetzelfde gebeurt in zes andere landen: Frankrijk, Italië, Duitsland, Polen, Slovenië en Spanje.
Autoconstructeurs moeten een aantal verplichtingen naleven om de
consument te informeren over het brandstofverbruik en de
CO2-uitstoot van een auto in advertenties, reclamespotjes en op
reclameborden. Dit is het gevolg van een Europese richtlijn uit
1999 (1), die in 2001 werd omgezet in Belgische wetgeving (2). De
autofabrikanten moeten correcte informatie geven over de uitstoot
van de auto's, en die informatie moet duidelijk leesbaar zijn. Tot
nu toe laat de Belgische overheid na deze regels af te dwingen.
"Naast het zuiniger maken van auto's en fiscale maatregelen, is
het beter informeren van de consument één van de belangrijkste
peilers van de EU om de CO2-uitstoot van auto's te verminderen.
Door deze richtlijn naast zich neer te leggen handelen de
constructeurs niet alleen illegaal, maar ondermijnen ze ook de
CO2-reductiedoelstellingen van de Europese auto-industrie", zegt
Bram Claeys van Bond Beter Leefmilieu.
In de praktijk is de informatie in autoreclame vaak onvolledig,
onleesbaar of zelfs niet correct.
De constructeurs hebben in het verleden ook al een vrijwillig
akkoord om het brandstofverbruik van auto's te verminderen naast
zich neer gelegd. "Ondanks de hoge prijzen aan de pomp, blijft ons
land erin falen om het consumentenrecht op correcte en zichtbare
informatie over brandstofverbruik en CO2-uitstoot in de praktijk te
brengen. Het is nu aan de Europese Commissie om de naleving van
haar richtlijn op te leggen aan België en de andere lidstaten",
voegt Joeri Thijs van Greenpeace toe.
De officiële klacht werd vandaag neergelegd, nadat eerder al
honderden consumenten klacht neerlegden bij de reclamecommissie
(JEP) tegen autoreclame die de regels overtreedt (3). Ondanks de
vele klachten geven de bevoegde instanties niet thuis. In de plaats
daarvan laten ze het initiatief in handen van de autoconstructeurs,
die nu aan een 'vrijwillige code' werken.
Als onze overheid verder gaat met het negeren van de regels
inzake autoreclame kunnen, kan ze door de Commissie voor het
Europese Hof van Justitie gebracht worden.
Persbericht Bond Beter Leefmilieu, Greenpeace, Friends of the
Earth, Inter-Environnement Wallonie
Notes: 1) 1999/94/EC2) KB 5/9/2001: Koninklijk besluit betreffende de beschikbaarheid van consumenteninformatie over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bij het op de markt brengen van nieuwe personenauto's3) Voor meer info, zie http://www.adverteerCO2.be