7 resultaten gevonden
 

Groene lat moet hoger voor autobouwers

Nieuwsartikel | 2 juni, 2010 om 11:45

Europa kwam vorige week met een nieuwe strategie voor schonere en energie-efficiënte voertuigen. De EU-norm voor energie-efficiënte personenwagens optrekken is het beste middel om de groene lat hoger te leggen. Een nieuwe studie toont dat dit...

Bestaat het Autosalon nog in 2030?

Blogartikel door Greenpeace België | 24 januari, 2019

Ga je binnenkort naar het Autosalon? Exposanten zullen je er vertellen dat het met die vermaledijde diesel allemaal wel meevalt, en dat de toekomst de fossiele auto nog steeds toelacht. Business as usual dus? Niet echt. De...

Groene energie voor elektrische auto's

Nieuwsartikel | 7 februari, 2010 om 23:00

Meer elektrische auto's op onze wegen kan leiden tot meer in plaats van minder broeikasgas als we er niet voor zorgen dat ze op groene energie rijden. Dat blijkt uit een onafhankelijk rapport besteld door Greenpeace, Transport & Environment en...

Maakt elektrische auto onze lucht weer zuiver?

Blogartikel door Joeri Thijs | 8 augustus, 2017

Als oplossing voor de luchtvervuiling in de stad wordt meestal de elektrische auto naar voren geschoven. Hij heeft enkele belangrijke troeven, maar is geen zilveren kogel. De elektrische wagen staat eindelijk voor zijn grote...

Groene lat kan -en moet- hoger voor autobouwers

Persbericht | 31 mei, 2010 om 10:38

De Europese industrie-ministers bereiden zich voor om volgende week een Europese strategie over propere en energie-efficiënte voertuigen overeen te komen (1). Greenpeace roept hen op om het meest effectieve middel hiertoe – de EU-norm voor...

Is elektrische auto meer dan windowdressing?

Blogartikel door Joeri Thijs | 17 januari, 2014 4 reacties

Vanaf donderdag is het weer filerijden geblazen richting... het Autosalon op de Heizel. Honderdduizenden zullen zich er vergapen aan de nieuwste modellen op de automarkt. Sinds enkele jaren pakken heel wat autobouwers op het Salon ook...

Lowering the bar: options for the automotive industry

Rapport | 20 mei, 2010 om 12:23

De studie, uitgevoerd door het Britse Centre for Automotive Industry Research (CAIR), stippelt vier verschillende scenario's uit om in 2020 van de 3-liter auto (80g CO2/km of 0,3 kWh/km) de norm te maken. De scenario's omvatten een stijging van...

1 - 7 van 7 resultaten.