Vandaag zijn auto’s overal. Ze staan in lange files op onze wegen en doorkruisen onze steden en gemeenten, elke ochtend en elke avond opnieuw. Door hun lawaai en uitstoot zijn onze buurten onleefbaar geworden. De ongezonde lucht maakt ons ziek. 

Wie zich op een weekdag in het verkeer begeeft, kan moeilijk naast al die auto’s kijken. Of het nu is om naar het werk te gaan, de kinderen aan de schoolpoort af te zetten of boodschappen te doen: de wagen is nu eenmaal een comfortabel vervoermiddel. Maar wel één dat stapvoets rijdt in de spitsuren en de lucht die we inademen vervuilt met zijn uitlaatgassen.  

Vaarwel diesel

De meest vervuilende auto’s zijn diesels, omdat die aanzienlijk meer stikstofdioxide (NO2) uitstoten. De gevolgen van deze uitlaatgassen zijn niet min. Het gas irriteert de luchtwegen en de ogen, en kan op langere termijn hartziekten veroorzaken. Stikstofdioxide is vooral erg schadelijk voor kinderen, omdat zij er gevoeliger aan zijn. Bovendien draagt het gas bij aan de vorming van ozon en fijnstof die ook onze lucht vervuilen. Daarom moeten we  zo snel mogelijk af van dieselauto’s, te beginnen met die in de steden.

 

Dat betekent niet dat benzinewagens een alternatief zijn. Hun uitstoot draagt ook bij aan de luchtvervuiling. Zolang we vasthouden aan voertuigen op fossiele brandstoffen, zullen we de lucht die onze kinderen inademen niet snel gezond maken. Het einde van de dieselauto is een eerste grote stap naar het finale einde van de verbrandingsmotor.

Duurzame mobiliteit

Om de klimaatdoelstellingen van Parijs te halen en tegelijk onze lucht weer gezond te maken, moeten we zo snel mogelijk afscheid nemen van diesel- en benzinewagens. In de toekomst zullen we ons vooral verplaatsen op eigen kracht (fietsen of wandelen in veiligere straten), in groep (openbaar vervoer en autodelen) of indien nodig met kleinere elektrische auto’s aangedreven door hernieuwbare energie. Benieuwd naar onze oplossingen?

Onze campagne

Greenpeace België kocht een speciaal apparaat om luchtkwaliteit te meten. Daarmee doorkruisen we het hele land. Aangezien we het apparaat hebben laten ijken naast een officieel meetpunt, zijn de gegevens die we krijgen zeer betrouwbaar. En die gegevens vallen in de meeste gevallen niet mee. We maakten eerder al onze bevindingen bekend omdat we willen dat iedereen op de hoogte is van de gezondheidscrisis die luchtvervuiling met zich mee brengt. Wil je meer weten over de impact van stikstofdioxide (voornamelijk afkomstig van diesel) op onze gezondheid, lees dan HIER het gezondheidsrapport.

AQ Mesh in de auto:

 Tests luchtkwaliteit in een auto met AQ Mesh op de achterbank.pdf

AQ Mesh in steden:

NO2 metingen in Belgische steden.pdf

AQ Mesh op autoloze zondag:

NO2 Bélliard.pdf

We zochten ook uit hoe het gesteld is met de officiële metingen van de luchtkwaliteit in ons land. We kwamen tot de conclusie dat de overheid te weinig doet om een representatief beeld te hebben van de impact van luchtvervuiling.Te veel meetstations staan zo opgesteld dat ze een veel te optimistisch beeld geven. Wij willen representatieve metingen, op de plaatsen met veel verkeer waar mensen wonen en werken. Daarom stuurden we een brief naar de verantwoordelijke ministers. Met een ingebrekestelling wezen wij ze op hun verantwoordelijkheid en bereidden we een rechtszaak voor.

 

Nog meer gegevens over luchtvervuiling in ons land hebben we verzameld via een grootschalige meting in scholen. Meer dan 250 scholen over het hele land hebben hieraan meegewerkt en plaatsten de speciale buisjes die we ze hadden bezorgd. Eens de resultaten bekend zijn, hopen we ook lokale overheden te overtuigen dat het tijd is voor actie. Door bijvoorbeeld de schoolomgeving autoluw te maken kan de luchtkwaliteit al een pak verbeteren.

 

De autoconstructeurs blijven hun verantwoordelijkheid ontkennen. Wie geloofde dat Dieselgate zou zorgen voor drastische veranderingen, komt bedrogen uit. Het aandeel diesels mag dan wel zakken, het gaat niet snel genoeg. Want er bestaan geen propere diesels: nieuwe motoren stoten in sommige gevallen zelfs nog meer ongezonde stikstofdioxide uit dan de oude.

 

Het is duidelijk: we kunnen niet voortdoen zoals we bezig zijn. Gelukkig bestaan er alternatieven. Alleen moeten die versterkt worden. Door politici die niet besparen maar investeren in het openbaar vervoer en in veilige infrastructuur voor voetgangers en fietsers, in plaats van vervuilende bedrijfswagens op te dringen. Dan wordt het voor ons ook veel makkelijker om onze eigen mobiliteit onder de loep nemen: meer stappen en fietsen op korte afstanden, kiezen voor openbaar vervoer en elektrische (deel)wagens, enz. HIERkan je meer te weten komen over onze toekomstvisie.

 

Een jaar voor de gemeenteraadsverkiezingen van oktober 2018 zijn de lokale groepen van Greenpeace alvast gestart met druk uit te voeren op politici in hun eigen stad. Met acties en politiek lobbywerk eisen ze duurzame mobiliteit en een gezondere lucht. Wil je ook meedoen? Sluit je aan bij een lokale groep en doe mee aan de Clean Air Campagne.

Teken onze petitie aan de bevoegde ministers op cleanairnow.be!

Meer weten?

Lees volgende rapporten:

City Ranking Report

Mijn lucht, mijn straat

Mijn lucht, mijn school (lespakket)

De vrijheid om te ademen - Een nieuwe kijk op stedelijk vervoer

Every Breath a Threat – Een adembenemende studie

Wat kan jij doen?

transport

Kom op voor gezonde lucht!

De vele auto’s in onze straten vervuilen de lucht die we inademen. Dit moet veranderen. Doe mee en kom op voor gezonde lucht!

Doe mee

De laatste updates

 

Trump stapt uit Parijsakkoord. Is dat erg?

Blogartikel door Greenpeace België | 2 juni, 2017

De Amerikaanse president heeft net aangekondigd dat de VS zich terugtrekken uit het klimaatverdrag van Parijs. Moeten we panikeren, of stelt dit weinig voor? In een notendop: Ja, dat is erg, maar de wereld draait door... ...

#RESIST, ook in België

Blogartikel door Greenpeace België | 29 mei, 2017

Het bezoek van de Amerikaanse president vorige week is niet onopgemerkt voorbijgegaan. Woensdag was er de vredesmanifestatie in Brussel die 10.000 mensen op de been bracht, donderdagochtend voerden we actie bij de Amerikaanse...

Trump in België: betoog mee op 24 mei

Blogartikel door Greenpeace België | 16 mei, 2017

Volgende week komt de Amerikaanse president Donald Trump naar Brussel. Onder het motto “Make Peace Great Again” willen we hem laten zien dat een andere wereld mogelijk is. Want Trumps communicatiestijl, zijn persoonlijke...

De divestmentbeweging zwelt aan, ook in België!

Blogartikel door Mathieu Soete | 12 mei, 2017

Investeren in fossiele brandstoffen is investeren in klimaatchaos. Maar ook die investeringen zelf lopen de komende jaren gevaar, wanneer het grootste deel van de steenkool-, olie- en gasreserves in de grond moet blijven om de ergste...

Helft nucleair park weer out in april

Blogartikel door Eloi Glorieux | 11 mei, 2017

In april lagen de reactoren Doel 4 en Tihange 1 en 2 weer de hele maand stil. Anders gezegd: de helft van de nucleaire productiecapaciteit was onbeschikbaar. Niet zo lang geleden stemden de meerderheidspartijen van de opeenvolgende...

Goed nieuws voor het Amazonerif

Blogartikel door Mathieu Soete | 11 mei, 2017

Goed nieuws: we hebben net vernomen dat de procureur-generaal van de Braziliaanse deelstaat Amapá zich gekeerd heeft tegen de boorplannen van Total en BP bij het Amazonerif . Hij heeft IBAMA, het agentschap dat instaat voor het...

Vraag je bank te stoppen met investeringen in steenkool

Blogartikel door Mathieu Soete | 27 april, 2017

Meer dan 40 miljard euro, zo veel investeren de vier grootste banken in België nog altijd in fossiele brandstoffen. Die verstoren niet alleen ons klimaat en milieu, maar vormen ook een financieel risico. Daarom roepen we BNP Paribas,...

Biomassa: Langerlo eindelijk van de baan!

Blogartikel door Joeri Thijs | 11 april, 2017

De geplande biomassacentrale van Langerlo komt er definitief niet. Een belangrijke overwinning de milieu- en de lokale burgerbeweging (waaronder Greenpeace Limburg) die het project al jarenlang aanvecht.  De exploitant van de...

De beweging tegen fossiele brandstoffen groeit. Wen er maar aan!

Blogartikel door Bunny McDiarmid | 28 maart, 2017

Gisteren stond ik op om 4.30 uur ‘s ochtends, liep de tweede grootste raffinaderij van Europa binnen en beklom een 90 meter hoge schoorsteen om een logo te overschilderen. Geen gewone werkdag, zelfs niet voor een directrice van...

Actie in Antwerpse haven tegen plannen van Total

Blogartikel door Mathieu Soete | 27 maart, 2017

“Total, verwoest het rif niet!” Meer dan veertig activisten, waaronder de directrice van Greenpeace International, brengen deze boodschap op spectaculaire manier over in de Antwerpse haven, op de terreinen van Total. Het bedrijf wil...

81 - 90 van 776 resultaten.

Onderwerpen