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綠色和平回應《施政報告》: 政策「循環再用」停滯不前 發展核電「死心不息」

新聞稿 | 2011-10-12 於 16:04

香港 特首曾蔭權發表任內的最後一份《施政報告》以「繼往開來」為題,當中的環保政策卻繼承特區政府一貫輕視環保的調子,在改善空氣污染、應對氣候變化、保障食物安全,以至區域合作內容上都是舊瓶舊酒,綠色和平項目經理張韻琪批評夕陽政府疲態盡顯,各項措施淪為一紙空談,未有具體時間表。

魔鬼總在細節中 ── 特區政府的環保口術

專題報導 | 2009-10-12 於 14:28

特首曾蔭權即將公佈他任內的第五份施政報告。想來報告內容早已定稿,而這幾天特首和他的一眾問責團隊,應該在為週三的演講辭及媒體的吹風會而努力中吧。

C40氣候變化會議 - 香港最大公關危機

專題報導 | 2010-05-13 於 2:33

香港特區政府熱衷搞形象工程,從飛龍標誌上的「畫龍添足」,到今年十一月主辦C40氣候變化會議,無非都是想發揮香港作為國際大都會的魅力。本來香 港主辦國際會議,迎接全球城市首腦,絕對是美事一樁。不過,俗語有云「獻醜不如藏拙」,特區政府在應對氣候變化政策方面乏善足陳,實難了解其何以厚顏至此,膽敢主辦會議與全世界「分享」減排經驗。

最後一擊︰獻絕計,擒逃犯,救氣候

專題報導 | 2010-05-19 於 6:00

氣候逃犯曾蔭權終於無法再拖延制定溫室氣體減排目標! 他早前在立法會上透露,香港只會跟從中央政府的減排目標。但香港身為世界上發展水平最高城市之一,竟與仍處發展階段的中國,承擔著截然不同的減排責任。若然香港僅跟從中央政府的減排目標,排放總量仍會較1990增加6%,與聯合國要求排放總量降低 25-40%的目標背道而馳,將令香港引以為恥。

一人一蚊,送特首到哥本哈根

專題報導 | 2009-11-02 於 7:00

距離哥本哈根會議只有五個星期,香港特首曾蔭權還未表示會否親身出席會議。究竟他還猶豫什麼呢?如果他擔心機票的問題,綠色和平的《一人一蚊,送特首到哥本哈根》行動可以幫他一把!

零排放座駕送曾蔭權 莫再助長氣候變化

專題報導 | 2009-09-08 於 6:00

香港特區三司十二局的官員已承諾參與無車日,怎能欠了曾特首? 綠色和平於2009年9月8日送給特首曾蔭權一輛零排放的國產單車,提醒他身體力行,支持無車日,過低碳生活,為解決氣候問題而努力。

慳電膽陷政治漩渦,氣候政策遙遙無期

專題報導 | 2009-10-22 於 6:00

環境局長邱騰華日前在電台為慳電膽政策護航,指不過是順應兩年前環保團體及立法會議員的要求,以應對氣候變化。邱局長,不要來轉移視線這套吧。你本來把特首送上了淘汰慳電膽的對路,可惜你也給他送上了蕉皮,讓他狠狠地摔了一交。如果政府能老老實實向立法會申請撥款資助巿民購買慳電膽,甚或交得出應對氣候變化的整體政策,環團又何需跟你在慳電膽這些小枝節過招﹖

沙塵暴襲港 空氣污染爆燈

專題報導 | 2010-03-25 於 19:16

本港最近受內地沙塵暴影響,空氣污染指數「爆燈」,上街「透唔到氣」,維港兩岸亦變得「矇查查」。

大型無車錦旗贈特首,呼籲政府正確減排,以免氣候政策走上歪路

專題報導 | 2010-09-22 於 6:00

2010年無車日,綠色和平特意向特首致送一面寫有「天天都是無車日」的錦旗,鼓勵特首曾蔭權繼續捨棄其高碳生活,以步行方式來往禮賓府至政府總部。綠色和平促請特首同時承諾在任期內以步行方式來往這段僅300米的路程,並盡量使用公共交通工具出入,以便向市民示範正確的減排方式。另外,政府其他主要官員今年均沒有表態支持無車日,減碳的誠意明顯減退,綠色和平對此感失望,認為保護環境不應該只是每年的一台戲。

巨型碳排放球送特首,籲無車日開始行路上班

專題報導 | 2010-09-14 於 15:54

特區政府上周剛發表一份令人失望的氣候變化諮詢文件,綠色和平今日趁特區政府召開行政會議期間,帶同一個體積與一噸二氧化碳相若的超巨型氣球堵塞政府總部門外,將碳排放的容貌立體地展現人前,促請特首盡快響應無車日,承諾任內往來禮賓府及政府總部之三百米路程,不再濫用私家車,帶領特區政府正確地應對氣候變化,正視氣候變化帶來的後果。

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