Newsartikel - 8 November, 2012
Zur offiziellen Markteinführung des neuen Golf 7 in Österreich haben AktivistInnen auf der stark befahrenen Triesterstraße in Wien gegen die klimaschädliche Ausführung des neuen VW-Modells protestiert. Kritisiert wird, dass die neuen Autos mehr als ein Drittel zu viel Kraftstoff verbrauchen, obwohl VW längst über das technologische Know-how für echte Benzinsparautos verfügt.
Greenpeace diskutierte vergangenes Jahr mit Volkswagen über den Verbrauch der Autoflotte. Der Konzern brach den Dialog jedoch ab.
Wieder einmal setzt Volkswagen bei seinem Kassenschlager die vorhandene Spritspartechnik nicht ausreichend ein. Der sparsamste Golf 7-Benziner beispielsweise stößt nur 7,4 Prozent weniger CO2 als sein Vorgängermodell aus bzw. verbraucht nur 0,3 Liter weniger Sprit auf 100 Kilometer.
Das voraussichtlich meistverkaufte Benziner-Massenmodell kommt auf 4,9 Liter Verbrauch, weit weg vom leicht machbaren 3-Liter-Auto. Das geht nicht nur auf Kosten der Umwelt, sondern auch auf Kosten der Autofahrer. Bei gefahrenen 30.000 Kilometern bedeutet das Sprit-Mehrkosten von mehr als 1.000 Euro.
Der Schein trügt
Der VW-Konzern, der in seiner Branche den größten CO2-Fußabdruck verursacht, bezeichnet sich selbst gerne als "Nummer 1 in Sachen Klimaschutz". Greenpeace wirft Europas größtem Automobilhersteller vor, mit unseriösen Zahlen und Werbeversprechen die Öffentlichkeit zu täuschen und seiner Klimaverantwortung nicht gerecht zu werden. So erklärt Volkswagen, der Golf 7 verbrauche im Vergleich mit der Golf 6-Serie bis zu 23 Prozent weniger Sprit und wiege bis zu 100 Kilogramm weniger. Doch keines der bisher bekannten Golf 7-Modelle erreicht im Vergleich mit seinem Vorgänger aus der Golf 6-Serie diese Werte.
Greenpeace diskutierte vergangenes Jahr mit Volkswagen über den Verbrauch der Autoflotte. Der Konzern brach den Dialog jedoch ab. Greenpeace fordert von VW, in seiner Konzernstrategie 2018 konkrete Umweltziele zu benennen und seine gesamte verfügbare Spritspartechnik in alle Modelle ohne Mehrkosten für den Kunden einzubauen.