Greenpeace a déjà dénoncé ceci début janvier, au moment où elle révélait
que les constructeurs de voitures promeuvent en priorité leurs voitures
énergivores, au détriment des modèles plus économes.
Faites le test: cherchez la consommation et les émissions de CO
2 sur une
pub. Vous les trouverez... systématiquement en tout petits caractères.
Bien moins visibles que la « partie principale des informations » –
les slogans – figurant dans la pub. La consommation et les émissions de
CO
2 sont quasi impossibles à lire à moins d’avoir le nez dessus. Et
encore...
Les consommateurs européens ont le droit de savoir combien de CO
2
émettent les véhicules que les constructeurs cherchent à leur vendre.
Afin de faire respecter ce droit inscrit dans la directive européenne
1999/94/CE (qui a également été transposée dans la loi belge en 2001), laquelle, Inter-environnement Wallonie (IEW), Les Amis de la Terre
Europe (FoEE), Pierre Ozer, Greenpeace et le magazine Imagine vous
proposent de porter plainte contre un constructeur porter plainte
contre cettes publicités illegales auprès du Jury d’éthique publicitaire
(JEP) et de la Direction générale Contrôle et Médiation du service
public fédéral Economie.
La démarche est simple, prend cinq minutes et ne coûte rien. Prenez une photo digitale d'une publicité non conforme à la légalité (à
peu près toutes les publicités pour les voitures sont dans ce cas) et
dirigez-vous vers
www.affichezleCO2.be! Vous inviterez ainsi les
constructeurs à mettre consommation et émissions de CO
2 bien mieux en
évidence. Cela vous permettra aussi d'inviter les autorités à faire
enfin respecter la législation existante.
Et entre temps, les constructeurs automobiles continuent à nous faire
croire que les voitures qu'ils produisent sont vertes! Genève a
accueilli en mars 2008, un salon de l'auto réputé 'vert'. Moyenne de
C0
2 des voitures exposées?
192 CO2/km et ce, selon le calcul établi par
Greenpeace.
En janvier 2008, c'était à Bruxelles que l'on tentait de
nous faire croire que la voiture verte est sur les rails. Des bénévoles
de
Greenpeace y ont calculé les émissions moyennes des voitures
exposées: 185g CO2/km. Or, si l'on s'en tient aux promesses faites à
l'Union européenne par l'industrie automobile, c'est à une moyenne de
140 g CO
2/km que l'on pouvait s'attendre. En matière de voitures plus
durables, on est donc loin d'avoir atteint la vitesse de pointe...