Greenpeace a analysé la composition de 92 échantillons récoltés dans neuf pays européens dont la Belgique. Les résultats révèlent que les biodiesels commercialisés dans l’Union européenne (UE) sont fabriqués à partir de matières agricoles dont la...

Selon une étude récente, des grandes marques internationales, dont Nike et Adidas, ont des partenariats avec des fournisseurs en Chine qui rejettent des substances chimiques toxiques dans l'eau.

Le groupe Volkswagen est le premier constructeur automobile européen. À plusieurs reprises, il a affirmé vouloir devenir un constructeur « vert ». Mais jusqu’à présent, il ne s’est pas montré à la hauteur de ses ambitions « vertueuses ». En effet...

Publication - juin, juillet, août 2011

Greenpeace s’oppose au transport de combustibles nucléaires irradiés hautement radioactifs depuis la centrale nucléaire de Borssele (Zélande, Pays-Bas) à travers la Belgique en direction de l’usine de retraitement de La Hague (Normandie, France).

Spiking fuel prices, energy risks, climate change, resource constraints and increasing competition with emerging economies mean that “business as usual” is not an option for the European economy.

Industry lobbyists, opposed to EU climate ambition, have claimed that an upgrade of the EU’s 2020 climate target from 20 to 30 percent1 is not possible without cuts in industrial production and significant job losses. This briefing unravels...

Tchernobyl et Fukushima nous confrontent à une terrible réalité : les catastrophes nucléaires qui étaient considérées comme impensables se produisent bel et bien. La seule manière d’exclure le risque d’une catastrophe nucléaire est de fermer les...