MV GREENPEACE

Origin

De MV Greenpeace werd oorspronkelijk in 1956 gebouwd in Nederland en fungeerde als oceaansleepboot voor bergingswerk.

History

Na een verbouwing in 1977 in Ierland werd de MV Greenpeace als loodsboot ingezet in Maryland in de Verenigde Staten, totdat Greenpeace het schip in 1985 aankocht. Het schip is in 2002 uit de vaart genomen. Over het schip Greenpeace liet de scheepsromp verstevigen en paste het schip aan voor campagnes in de poolzeeën, onder andere door in 1986 een helikopterdek aan te leggen. Onder de koosnaam 'Black Pig' ('Zwart Varken') fungeerde de MV Greenpeace van 1987 tot 1991 als actie- en bevoorradingsschip voor het Greenpeace-basiskamp op Ross-eiland bij Antarctica. In 1988 nam het schip de Gondwana deze taak echter over, omdat de MV Greenpeace niet veilig genoeg was voor dit doel.

Actions

Sinds de eerste missie van de MV Greenpeace tegen de atoomproeven in de Stille Zuidzee is het schip in een aantal netelige situaties verzeild geraakt. In 1989 werd het schip door twee Amerikaanse marineschepen geramd en doorboord tijdens een protestactie tegen de proeven met drietrapskernraketten vanaf een aantal onderzeeërs.

Ook werd de MV Greenpeace een keer door KGB-agenten geënterd die alle telecommunicatieapparatuur vernielden. Hetzelfde gebeurde met Chinese soldaten die eveneens de verbindingen onklaar maakten.

De voltallige bemanning van het schip werd samen met die van de Rainbow Warrior in 1995 gearresteerd, tijdens felle protesten tegen Franse kernproeven op het atol Moruroa In de Stille Zuidzee.

Nadat Antarctica in 1991 werd uitgeroepen tot beschermd gebied ('World Park') is de MV Greenpeace nog vele malen teruggekeerd naar de antarctische wateren, om Japanse walvisvaarders dwars te zitten die het wereldwijde verbod op de walvisjacht van 1982 negeerden.

In 1997 en 1998 was de MV Greenpeace betrokken bij acties tegen nieuwe oliewinningsgebieden in het noordoostelijk deel van de Atlantische Oceaan.

De zogenaamde 'toxics tours' tegen het illegaal dumpen van giftig afval, brachten het schip naar Zuidoost-Azië, het Middellandse Zeegebied, de Perzische Golf, Zuid-Amerika en Noordwest-Europa.

De Greenpeace heeft actie gevoerd tegen illegale visvangst in het noorden van de Stille Zuidzee en de Middellandse Zee en leidde in 2000 expedities tegen piratenvissers in de Zuidelijke en de Atlantische Oceaan. Later was het schip betrokken bij campagnes tegen de invoer van hout afkomstig uit bedreigde oerbossen zoals de Amazone.

Specifications

Thuishaven: Amsterdam, Nederland
Datum van aankoop: Maart 1985
Aantal kooien: 38
Rubberboten: 1 Hurricane, 2 Avons 7 I Novi
Voormalige naam: Elbe
Zendercode: PC 8023
Gebouwd: 1959 door J & K Smit, Nederland
Bruto tonnage: 905
L.O.A.: 58,06 m

Personal Account

Gezagvoerder Pete Bouquet vertelt het ijzingwekkende verhaal van de eerste poging, begin 1986, om een basiskamp te vestigen op Antarctica.

Op oudejaarsavond zagen we de eerste ijsschotsen drijven en een paar dagen later werden we geconfronteerd met ondoordringbaar pakijs.

Na een verhitte discussie aan boord besloot ik het andere schip, de Southern Quest, niet tot in het pakijs te volgen maar te wachten tot de tweede week van januari, wanneer het ijs volgens de voorspellingen verdwenen zou zijn.
De Southern Quest zond ons regelmatig radioberichten, waar sommige ongeduldige bemanningsleden steeds gretig op afvlogen. Er werd druk op mij uitgeoefend om de Southern Quest te volgen, toen de radioberichten plotseling worden afgebroken en we het contact met het andere schip kwijt waren.

Later vernamen we dat de Southern Quest verpletterd was door het ijs en binnen een minuut was gezonken. Gelukkig werd de bemanning van het schip gered en teruggevlogen naar Nieuw-Zeeland.

Uiteindelijk was het pakijs zodanig afgenomen dat we onder een blauwe hemel door een kalme poolzee onze reis konden voortzetten. Ik krijg nog steeds koude rillingen als ik eraan denk wat er had kunnen gebeuren.