RSSU bent hier:
- Home >
- Wat doen we? >
- Klimaat >
- Transport
De
auto en het milieu: ze zijn moeilijk met elkaar te verzoenen. Het
autoverkeer
blijft wereldwijd stijgen
en dat legt een hypotheek op heel wat andere inspanningen om de
klimaatverandering aan te pakken. In Europa zorgen personenwagens
alleen al voor 12 % van de totale CO2-uitstoot en dat aandeel dreigt
dus alleen maar groter te worden. Er komen meer en meer auto’s in
het verkeer en we doen ook meer kilometers. Het autoverkeer heeft
daarnaast ook een grote impact op onze luchtkwaliteit en op onze
gezondheid.
Ook Europa heeft vastgesteld dat de impact van de auto op het klimaat problematisch is. Al in de jaren '90 sloot de Europese Commissie een vrijwillig akkoord af met de auto-industrie. Die beloofde om auto's zuiniger te gaan bouwen om zo het verbruik en de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto's sterk te doen dalen. Meer dan 10 jaar later stelt de Commissie vast dat de vooruitgang verre van voldoende is en dat auto's intussen alsmaar zwaarder, groter, sneller , krachtiger en dus meer energieverslindend zijn geworden. Dat staat natuurlijk haaks op de vooruitgang die geboekt moet worden om auto's echt zuiniger te maken.
Ook Europa heeft vastgesteld dat de impact van de auto op het klimaat problematisch is. Al in de jaren '90 sloot de Europese Commissie een vrijwillig akkoord af met de auto-industrie. Die beloofde om auto's zuiniger te gaan bouwen om zo het verbruik en de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto's sterk te doen dalen. Meer dan 10 jaar later stelt de Commissie vast dat de vooruitgang verre van voldoende is en dat auto's intussen alsmaar zwaarder, groter, sneller , krachtiger en dus meer energieverslindend zijn geworden. Dat staat natuurlijk haaks op de vooruitgang die geboekt moet worden om auto's echt zuiniger te maken.