Plannen voor Luikse snelweg voorlopig van de baan

In de periode voor de verkiezingen toonde Greenpeace aan dat mobiliteit een belangrijke rol speelt in het terugschroeven van onze CO2-uitstoot. Een pre-electorale peiling wees eveneens uit dat dat de Franstalige partijen best wilden afzien van zware wegenwerken zoals de uitbreiding van de Brusselse Ring, maar toch vasthielden aan dossiers als CHB.

Natuurgebied
De CHB-verbinding, die geen enkel mobiliteitsprobleem in de Luikse regio oplost, zou een aanzienlijke stap terug betekenen voor het klimaat. De beslissing die staat ingeschreven in het regeerakkoord van 12 juli is alvast veelbelovend. Het dossier verdwijnt in de koelkast gedurende de volgende regeerperiode. Om het project definitief naar de prullenmand te verwijzen, moet het gebied eerst nog worden omgezet in natuurreservaat.  

De acties die Greenpeace in april en mei voerden, waren bedoeld om de verschillende alternatieven voor de auto zichtbaar te maken: het openbaar vervoer uitbreiden, de taksen voor auto's en het belastingsvoordeel van bedrijfswagens herzien, en noem maar op. De manieren om mobiliteit en klimaat met elkaar te verzoenen zijn talrijk, en geen enkele hoeft ten koste te gaan van onze economie.