Nieuwsartikel - 27 september, 2008
Greenpeace en het Luikse protestcomité 'Stop CHB' organiseerde een publieke mobilisatie tegen de aanleg van een nieuwe snelweg ten oosten van Luik tussen Cerexhe-Heuseux en Beaufays (de 'CHB-verbinding'). De snelweg zou dwars door een prachtig natuurgebied lopen en een bedreiging vormen voor het klimaat.
Het CHB-project heeft gevolgen voor o.m. biologisch waardevol bos en weiland en meer dan 50 hectare andere biologisch waardevolle biotopen.
De aanleg van steeds meer nieuwe wegen trekt extra verkeer aan
en biedt geen oplossing voor het Belgische mobiliteitsprobleem. Dit
project staat symbool voor een tijdperk toen energie nog goedkoop
was en we niet wisten welke impact menselijke activiteiten hadden
op het leefmilieu. De klimaatdreiging is reëel en de CO2-uitstoot
van de transportsector moet dringend worden ingeperkt.
In het Waalse Gewest is de vervoersector verantwoordelijk voor
20 % van de uitstoot van broeikasgassen - en die uitstoot is tussen
1990 en 2004 nog met 40 % gestegen. Tussen 1970 en 2005 is het
Belgische wegennetwerk meer dan 60 % langer geworden. In dezelfde
periode is het aantal kilometers gereden door personenauto's
verdrievoudigd en door vrachtwagens verviervoudigd.
Verder heeft het CHB-project gevolgen voor negentien hectare
biologisch waardevol bos, meer dan 7 hectare biologisch waardevol
weiland en meer dan 50 hectare andere biologisch waardevolle
biotopen. Die zouden allemaal geheel of gedeeltelijk vernield
worden. In deze natuurlijke biotopen leven talrijke zeldzame en/of
beschermde inheemse soorten.
Greenpeace vraagt aan onze regering om te investeren in
duurzame, minder milieubelastende vervoersmiddelen. Het
Greenpeaceklimteam verdedigt deze boodschap met vuur vanuit de
toppen van de bomen.