Nieuwsartikel - 25 april, 2009
Actievoerders van Greenpeace hebben het verkeer op de Brusselse Ring ter hoogte van Zaventem afgeleid. Ze installeerden een grastapijt van 180 m2 en brachten daarop pictogrammen aan die de alternatieven voor een verbreding van de Ring symboliseren. CD&V, Open VLD en sp.a zijn voorstander van een verbreding. De alternatieven voor een "Ring XXL? CO2 XXL!"-scenario zijn legio. In de volgende legislatuur strookt alleen een ommekeer in het Vlaamse mobiliteisbeleid met de huidige klimaatcrisis.
Een dertigtal actievoerders leidde het verkeer op de Brusselse Ring ter hoogte van Zaventem af. Ze installeerden een grastapijt van 180 m2 om daarop pictogrammen aan te brengen die de alternatieven voor een verbreding van de Ring symboliseren.
De plannen voor de verbreding van de Brusselse Ring, die in opdracht van de Vlaamse regering werden opgesteld, voorzien 12, 15 of 17 rijstroken naargelang de plaats. Vlaanderen heeft de controle over de uitstoot van broeikasgassen in de transportsector verloren. En toch blijven de grote Vlaamse partijen achter een dergelijk project staan terwijl de duurzame alternatieven gekend zijn.
Uibreiding is geen oplossing
Deskundigen op vlak van mobiliteit menen overigens dat een toename van de wegcapaciteit op lange termijn geen oplossing zal bieden voor de fileproblemen. Het zou niet meer dan drie tot zeven jaar duren voor het verkeer op de nieuwe Ring alweer zou stilvallen! De verbreding zou een aanzuigeffect veroorzaken waardoor de hoop om de files op te lossen meteen weer wordt tenietgedaan.
Er moet geïnvesteerd worden in de alterantieven
De alternatieven voor de plannen van het Vlaamse Gewest om de Brusselse Ring te verbreden, sluiten aan bij een algemene "modal shift" - het overschakelen op andere, duurzame mobiliteitsvormen - die moet leiden tot een sterke vermindering van het verkeer. Daarin moeten o.a. het spoor, de waterwegen, verkeersmanagement en een herziening van de autofiscaliteit een rol spelen.
Politici moeten strijd tegen klimaatverandering aangaan
De uitstoot van broeikasgassen uit de transportsector blijft voortdurend stijgen, terwijl de uitstoot in alle andere sectoren daalt. In België steeg de uitstoot in de transportsector met liefst 27% tussen 1990 en 2006. De politici die de Belgen op 7 juni gaan verkiezen, moeten de strijd tegen klimaatverandering aangaan. Als zij investeren in meer wegen in plaats van werk te maken van een meer duurzame mobiliteit, zullen zij een ambitieus internationaal klimaatverdrag niet aankunnen. Een dergelijk verdrag is nochtans nodig en moet in december in Kopenhagen uit de bus komen.
In maart 2009 organiseerde Greenpeace een peiling bij de democratische partijen die deelnemen aan de verkiezingen van 7 juni. Daaruit blijkt dat de grote Vlaamse politieke formaties (Open VLD, CD&V, sp.a) de klimaatproblemen nog altijd niet juist inschatten en achter de verbreding van de Brusselse Ring staan.
Resultaten van de peiling van Greenpeace