Nieuwsartikel - 22 maart, 2009
Het Indische bedrijf TATA staat wereldwijd in de belangstelling met de lancering van de goedkoopste auto ter wereld, de Nano. Maar achter die lancering schuilt een minder fraai verhaal: in het Indische Dhamra bouwt TATA een gigantische haven die een strand bedreigt waar jaarlijks duizenden bedreigde waranaschildpadden hun eieren leggen. De baggerwerken zijn al gestart en worden uitgevoerd door Dredging International, een Belgisch bedrijf.
Elk jaar gaan tussen de 200.000 en 500.000 waranas of
dwergzeeschildpadden aan land om massaal hun eieren te leggen op
het strand van Gahirmatha aan de Indische kust. Twaalf kilometer
verderop is TATA begonnen met de bouw van een haven die er voor zou
zorgen dat een van de laatste warananestplaatsen ter wereld
verdwijnt.
TATA is de grootste onderneming van India en is zijn
internationale imperium volop aan het uitbreiden met de recente
overnames van de Brits-Nederlandse staalproducent en de automerken
Jaguar en Land Rover. Oook de lancering van de goedkoopste auto
Nano, zal de wereld niet ontgaan. In India heeft de reputatie van
TATA op vlak van sociale verantwoordelijkheid het laatste decennium
een deuk gekregen, het project in Dhamra is een van de redenen.
De zwanenzang van de schildpadden?
Schildpadden hebben een uitzonderlijk sterk oriëntatievermogen.
Elk jaar zwemmen duizenden schildpadden honderden kilometers om
terug te keren naar hetzelfde strand waar ze geboren zijn. Voor
duizenden waranas wordt dat afgelegen strand nu dus bedreigd door
de aanleg van een gigantische haven. Om de haven te kunnen
aanleggen heeft TATA het Belgische bedrijf Dredging International
ingehuurd om te dreggen, waardoor het strand verwoest zal worden.
Bovendien zal de haven een hoop verkeer met zich meebrengen en
industrie aantrekken. Als dat gebeurt is het lot van de bedreigde
waranas en een hoop andere dieren bezegeld.
Greenpeace in actie om de schildpadden
te redden
Toen de oorspronkelijke milieu-impactstudie grote gaten
vertoonde vroeg Greenpeace om een nieuwe onafhankelijke studie en
de aanleg van de haven in afwachting stil te leggen. Maar tot nu
vonden we geen gehoor. Meer dan 100.000 mensen mailden, faxten en
belden naar Tata om hun bezorgdheid te uiten, 200 wetenschappers
hebben zich tegen de bouw van de haven uitgesproken, 98 % van de
Indische TATA-klanten stemden in een poll tegen de haven,
Greenpeace voerde verschillende acties en haalde de Indische
media,... maar de bouw van de haven gaat door.
TATA stelt alles in het werk om Greenpeace te dwarsbomen, maar
we geven de strijd niet op.
Wat kunt u doen?
Het is belangrijk dat dit verhaal internationale belangstelling
krijgt, want misschien is TATA daar wel gevoelig voor. Help mee de
boodschap te verspreiden. Meer info over de campagne en acties die
u kunt ondernemen vindt u op www.greenpeace.org/turtles
Vraag Dredging International om de schildpadden te redden
Terwijl u dit leest baggert het Belgische bedrijf Dredging
International dag en nacht voor de Indische Oostkust, waardoor de
warana of dwergzeeschildpad met uitsterven wordt bedreigd.
U kunt helpen de schildpadden te redden en een uitzonderlijk
waardevol natuurgebied te beschermen door nu een mail te sturen
naar Dredging International en te vragen dat het bedrijf zijn
verantwoordelijkheid opneemt en de werken stopzet.