Nieuwsartikel - 7 juni, 2009
Dit weekend trok u naar de stembus voor de regionale en Europese verkiezingen. In de aanloop naar deze verkiezingen vestigde Greenpeace de aandacht van politici en publiek op het klimaatprobleem in het algemeen en op enkele belangrijke mobiliteitsdossiers in het bijzonder.
Een dertigtal actievoerders leidde het verkeer op de Brusselse Ring ter hoogte van Zaventem af. Ze installeerden een grastapijt van 180 m2 om daarop pictogrammen aan te brengen die de alternatieven voor een verbreding van de Ring symboliseren.
Zo protesteerden we op deverkiezingscongressen van CD&V en Open-VLD tegen deklimaatonvriendelijke plannen voor de verbreding van de Ring rondBrussel. We blokkeerden ook kort de Brusselse Ring om er de duurzamealternatieven voor de fileproblemen te illustreren. Eén reactie dieons bij blijft, is die van voormalig Vlaams minister-president KrisPeeters (CD&V): "[...] Ik wilbinnen 30 jaar niet bekend staan als iemand die flagrant foute keuzesgemaakt heeft voor de mobiliteit in Vlaanderen, dus we moeten hetdossier van de Brusselse Ring rustig bekijken." Wij zullenminister Peeters daaraan houden.
Op verkiezingscongressen van CDH en MRprotesteerde Greenpeace eveneens tegen de plannen voor een bijkomendeautosnelweg nabij Luik (de zogenaamde CHB-verbinding). En naaraanleiding van een vergadering van de Waalse regering vroegen we ofandere Waalse politici zich door PS-minister Michel Daerden - eenfervent voorstander van meer autosnelwegen - zouden laten gijzelenin een voorhistorisch mobiliteitsbeleid. Het werd daarbij duidelijkdat de aanleg van meer autowegen een item is waar PS en MR elkaar inlijken te vinden, ondanks de rivaliteit tussen beide in de media.Nochtans zijn alle Franstalige partijen gekant tegen een uitbreidingvan de Brusselse ring. Twee maten en twee gewichten?
Klimaatklok tikt
Ons doel was om voor de verkiezingen dedruk op de ketel te zetten en de toekomstige regeringen aan te sporenom de klimaatverandering eindelijk serieus te nemen. Vandaag alsterven jaarlijks ongeveer 300.000 mensen ten gevolge van deklimaatverandering, en de klimaatklok tikt steeds sneller. Dat,blijkt nog maar eens uit het rapport "TheAnatomy of a Silent Crisis" dat vorige week door voormaligVN-secretaris Kofi Annan werd voorgesteld. We kunnen dus niet langer een klimaatonvriendelijkbeleid accepteren! Eind dit jaar moet in Kopenhagen een veelambitieuzer klimaatakkoord dan het huidige Kyoto-protocol wordenbeklonken, en Greenpeace rekent ook op onze Belgische politici omdaartoe bij te dragen. Het spreekt voor zich dat het beleid in eigenland in dezelfde lijn moet liggen. Onze uitstoot van broeikasgassenmoet dringend naar omlaag, en vooral in het wegverkeer blijft datproblematisch.
In die context verwacht Greenpeace vande volgende gewestregeringen dat zij duurzame en klimaatvriendelijkeoplossingen voor de fileproblemen in ons land ernstig gaan nemen, endat ze niet blijven inzetten op kortetermijnoplossingen zoals meerwegen of rijstroken. Wij volgen dan ook met argusogen deonderhandelingen die in de komende weken zullen plaatsvinden over devolgende regeerakkoorden in zowel Vlaanderen, Brussel als Wallonië.
Raadpleeg de standpunten van de partijen inzake mobiliteit en klimaat