Persbericht - 10 oktober, 2011
Brussel, 10 oktober 2011 – Morgenavond zal opnieuw een trein met drie containers hoogradioactief afval ons land doorkruisen. Via een virtuele blokkade op www.kernenergie-dood-spoor.be roept Greenpeace België alle burgers op protest aan te tekenen tegen dit risicovolle transport. De milieuorganisatie steunt ook de vraag van de 22 burgemeesters die dit transport opgeschort willen zien.
De containers bevatten 21 bestraalde reactorbrandstofstaven uit de kerncentrale van Borssele (Zeeland) die voor opwerking naar La Hague (Normandië) vervoerd worden. De vergunning laat toe dat dit transport tot 1.953 petabecquerel aan radioactiviteit meevoert, wat vergelijkbaar is met de totale straling die vrijkwam bij de ramp in Tsjernobyl. Dit transport is het tweede in een reeks van tien. Het eerste vond plaats op 7 juni 2011 en stuitte op heel wat protest.
De kernafvaltrein zal 26 Belgische steden en gemeenten (1) doorkruisen. Om treinreizigers te informeren over de doortocht van het konvooi, deelde Greenpeace België vandaag flyers uit in de stations van Antwerpen Berchem, Mechelen en Gent Sint-Pieters.
Greenpeace steunt de burgemeesters langs het traject die de opschorting vragen van de transitvergunning door ons land. 22 burgemeesters vragen via de Vlaamse Verenging voor Steden en Gemeenten in een brief aan minister van Binnenlandse Zaken Turtelboom om ook de nog geplande transporten op te schorten of minstens inzage te krijgen in de verleende transitvergunning. Onder andere burgemeester Janssens van Antwerpen, Termont van Gent en Somers van Mechelen tekenden verzet aan.
“Er is geen enkele rechtvaardiging om de bevolking van onze steden en gemeenten bloot te stellen aan de mogelijke risico's van een nucleair ongeval van dergelijke omvang”, zegt Eloi Glorieux van Greenpeace België. “Niemand kan uitsluiten dat bij een ernstig treinongeval of een aanslag radioactieve stoffen in de omgeving terecht komen. Als dit gebeurt in een stedelijke agglomeratie kunnen duizenden mensen besmet raken en worden ganse woonwijken onbewoonbaar.”
Naast de transportrisico's verzet Greenpeace zich tegen deze nucleaire carrousel omdat opwerking veruit de meest vervuilende stap is uit de nucleaire keten. Bovendien is opwerking overbodig en als berheersmethode voor radioactief afval contraproductief. Voor elke trein met gebruikte reactorbrandstof die naar La Hague gaat, komt er binnen enkele jaren een veelvoud aan transporten met radioactief opwerkingsafval terug. Alle andere landen, waaronder België, Duitsland, Zwitserland, Spanje en Japan, die vroeger ook klant waren bij de Franse opwerkingsfabriek, hebben tijdens de afgelopen jaren hun contracten opgezegd of niet verlengd. Nederland is de laatste buitenlandse klant van de opwerkingsfabriek van La Hague. “De enige manier om van het afval af te geraken, is een einde maken aan kernenergie”, zegt Glorieux.
Noot aan de redactie:
(1) Essen, Kalmthout, Kapellen, Antwerpen, Mortsel, Hove, Kontich, Duffel, Sint-Katelijne-Waver, Mechelen, Kapelle-op-den-Bos, Londerzeel, Buggenhout, Dendermonde, Wichelen, Wetteren, Melle, Merelbeke, Gent, De Pinte, Deinze, Waregem, Harelbeke, Kortrijk, Menen en Moeskroen