Hoe hoog zet CD&V in op de klimaatverandering?

Een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met 80% tegen 2050
Op de recente Europese Lentetop, hebben de Europese lidstaten beslist om tegen 2020 sowieso 20% minder broeikasgassen uit te stoten. Als er een internationaal klimaatakkoord komt met vergelijkbare inspanningen van andere landen, kan dit stijgen tot 30% minder uitstoot. Op lange termijn is een reductie van 60-80%% vooropgesteld. Hiermee neemt de Europese Unie alvast het voortouw in de wereld. Wat voor alle Belgische regeringen van belang is, is dat de toekomstige verdeling van de doelstelling per land, dit maal gebaseerd is op kostenefficiëntie: zoveel mogelijk maatregelen nemen waar ze het goedkoopst en efficiëntst kunnen uitgevoerd worden. Zo kan een maximum van emissiereducties gerealiseerd worden met elke beschikbare euro. Het Belgische aandeel daarin, zal ambitieus en realistisch zijn, en gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek.
Een nationaal plan wordt opgemaakt door de federale overheid en de gewesten samen. Een aantal doelstellingen en initiatieven van de Vlaamse overheid kunnen daarbij een aanzet zijn, zoals het Energierenovatieprogramma 2020.

Een minister bevoegd voor klimaat
Of dat een minister aanduiden apart voor klimaatbeleid een meerwaarde heeft, daarvoor kan het voorbeeld van de huidige federale bevoegdheid duurzame ontwikkeling illustratief zijn. Nog belangrijker voor CD&V is het maken van duidelijke en becijferde afspraken over concrete initiatieven en projecten, met de nodige afstemming tussen de overheidsniveaus, binnen de diverse betrokken beleidsdomeinen zoals Energie, Economie, Leefmilieu, Wonen, Mobiliteit en Innovatie. Om efficiënter te kunnen handelen, zijn een aantal verdere stappen nodig in de federalisering van het energiebeleid. De taken van de nationale klimaatcommissie, waarin de gewesten en de federale overheid samenwerken, zijn opgenomen in samenwerkingsakkoorden tussen de regeringen. Op basis van de opgedane ervaringen, kan steeds gewerkt worden aan een verbetering van de werking.

Een fiscalisering van de uitstoot van broeikasgassen
Het prijskaartje van de uitstoot van broeikasgassen wordt het meest correct bepaald door de markt , maar dan wel een goed georganiseerde markt met een voldoende relevant prijsniveau. Het bestaande Europese Emissierechtensysteem, moet verder verbeterd en uitgebouwd worden zowel binnen Europa, als via linken met landen of regio's buiten de EU. Daarnaast zijn er nog andere instrumenten waar deze fiscalisering al in voorbereiding is, zoals de Vlaamse verkeersbelasting waar met de Ecoscore goede milieuprestaties van de auto beloond worden. Belangrijk bij de inzet van deze nieuwe stimulansen, is rekening houden met de sociale gevolgen, zodat iedereen baat bij heeft bij deze klimaatvriendelijke maatregelen.

Een actieplan voor energie-efficiëntie
Het is absoluut zo dat energiebesparing de prioriteit is binnen het klimaatbeleid. Het heeft geen zin om huizen te verwarmen met duurzame energie als die slecht geïsoleerd zijn. Doelstellingen moeten ambitieus zijn, binnen een haalbaar technisch en budgettair kader. In uitvoering van een Europese richtlijn is Vlaanderen alvast een Actieplan Energie-Efficiëntie aan het opmaken dat zal zorgen voor onderbouwde en gecoördineerde maatregelen, ook voor de periode na 2012. 

Een actieplan ter ondersteuning van hernieuwbare energie
Ambitieuze streefcijfers zijn ook het doel van CD&V. Streefcijfers die ook technisch haalbaar en betaalbaar zijn voor de gezinnen. Vandaar het voorstel om in Vlaanderen 12% groene stroom te realiseren tegen 2015. Het opmaken van een nationaal actieplan door de federale overheid en de gewesten kan een extra stimulans bieden op vraag en aanbod van hernieuwbare energie. Dat het Vlaamse Actieplan Groene stroom zo uitgebreid kan worden naar andere overheden is een goede zaak voor het milieu.

De sluiting van de kerncentrales
CD&V pleit voor een verlenging van de levensduur van de nucleaire elektriciteitsproductiecentrales, op voorwaarde dat de veiligheid en de gezondheid van werknemers en omwonenden gewaarborgd blijven. Belangrijk is dat door het afromen van de 'windfall profits' die de afgeschreven installaties met zich meebrengen, o.a. het opwekken van bijkomende groene stroom extra kan gestimuleerd worden. Dit moet zorgen voor een voldoende brede mix van de energieproductie met lage CO2-uitstoot, ook van groot belang om bij te dragen tot het realiseren van nieuwe post Kyoto doelstellingen.

Een verbod op energieverslindende wagens
Ondanks de inspanningen op het vlak van modale verschuiving en verbetering van de vervoersefficiëntie, blijven de CO2 emissies van de transportsector toenemen. Een geïntegreerde aanpak is vereist waarbij zowel de aanbodzijde (de voertuigen, infrastructuur,...) als de vraagzijde (vraag naar verplaatsingen, vervoerswijzekeuze,...) een rol spelen. Klanten, producenten en overheden zullen in toenemende mate met het milieu-aspect moeten rekening houden.
De recente Mededeling van de Europese Commissie (van 7/2/2007) , die aankondigt het kader te schetsen voor de automobielindustrie in de 21ste eeuw, met dit maal bindende CO2 normen is daarvoor een belangrijk signaal. Maar bij de concrete uitwerking de komende maanden en jaren van de nodige overheidsinstrumenten, moet er voldoende aandacht zijn voor de effectiviteit, zowel op milieuvlak als qua impact naar de betrokken bedrijven. We kunnen het ons niet permitteren om papieren maatregelen te hebben.

De bescherming van 's werelds bossen
CD&V is er voor gewonnen om binnen de budgetten van ontwikkelingssamenwerking voldoende middelen te voorzien voor projecten gericht op het behoud van de biodiversiteit in de tropische bossen. In de volgende legislatuur moet België een voortrekkersrol innemen voor een adequaat handelsbeleid inzake tropisch hout, waarbij zowel op wereldvlak als voor de Europese Unie een gedegen regeling wordt bereikt die voorkomt dat illegaal of niet-verantwoord gekapt hout verhandeld wordt. België moet ten slotte zijn invloed in Congo inzetten en voldoende steun verlenen om de Congolese overheid in staat te stellen het beheer en de exploitatie van de Congolese regenwouden op een duurzame manier te laten plaatsgrijpen.

Reageer en stuur een e-mail naar info@cdenv.be

Meer info: www.cdenv.be