一個合時、以健康為本的《空氣質素指標》是非常重要，例如香港政府與廣東省在制訂2010年的減排計劃時，便訂明減排計劃是為了確保香港的空氣質素於2010年時達到現行的《空氣質素指標》的水平；此外，在城市規劃、環境影響評估以及計算空氣污染指數時香港政府皆以《空氣質素指標》作為基準。
近年國際間就空氣污染做了大量的醫學研究，世界衛生組織更於2006年公佈了最新的《空氣質量準則》。香港接受的可吸入懸浮粒子是世衛新標準的2.75至3.6倍，二氧化硫為17.5倍，二氧化氮是1.5至2倍；另外，香港現時並沒有就微細懸浮粒子制定相關標準。
根據現行的指標，環保署每年都宣稱香港空氣質素長期達標。例如環保署發表的《香港空氣質素2006》報告便宣稱，香港空氣的達標率高達95.3%至100%，與市民對惡劣空氣質素的批評形成強烈對比，突顯了「過氣指標」的荒謬。
空氣質素指標落後過時
香港政府根據《空氣污染管治條例》，於1987年制訂了《空氣質素指標》，以控制七種本港常見的空氣污染物。《空氣質素指標》規定了各種空氣污染物的可容忍濃度，政府在制訂空氣治理政策、進行環境評估以至設計《空氣污染指數》時，皆以《空氣質素指標》為基準。
國際上過去二十多年的研究已證實，空氣污染嚴重影響人體健康；世界衛生組織更於2006年發表了最新的《空氣質量準則》，建議各國政府應盡力讓本地空氣質素達到世衛頒布的標準，從而保障公眾的健康。
可惜的是，香港現行的《空氣質素指標》在過去二十多年來從沒作過檢討及修訂，遠遠落後於世衛及其他國家的標準，也不符合市民的期望。
空氣污染指數未能反映現實
自一九九五年六月起，環境保護署開始公佈當天和預測第二天的空氣污染指數。香港的空氣污染指數是由多種空氣污染物的數據計算出一個介乎0至500的數值。現時香港的《空氣污染指數》是根據《空氣質素指標》制訂而成。
空氣污染指數計算及公佈
環保署每小時會公佈最新的「一般」和「路邊」空氣污染指數。空氣污染指數的計算方法，是將量度所得的空氣污染物濃度，與空氣污染管制條例下制訂來保障健康的空氣質素指標互相比較。這些污染物包括：二氧化氮、二氧化硫、臭氧、一氧化碳和可吸入懸浮粒子。環保署首先會計算出這五類污染物的各自空氣污染指數，然後選取最高的數值作為該小時的空氣污染指數。
「一般」及「路邊」空氣污染指數
「一般」空氣污染指數是參照我們裝設於4至6層高大廈的空氣監測站所量度的數據而計算。「路邊」空氣質素監測站提供繁忙街道旁的污染水平。
「路邊」空氣質素監測站提供繁忙街道旁的污染水平。因為十分接近車輛的緣故，「路邊」空氣污染指數自然比「一般」空氣污染指數為高。
空氣污染指數的問題
由於現時空氣污染指數是根據已不合時宜的《空氣質素指標》所制訂，故未能準確反映香港的空氣污染問題。
例如當可吸入懸浮粒子的濃度達180(微克/立方米)時，根據現時環保署的計算方法，空氣污染指數為100，屬「偏高」水平。環保署的呼籲為『不需採取即時預防行動。但如長年累月吸入污染程度偏高的空氣，長遠來說對健康亦可能引至不良的影響』，用辭溫和。事實是，這污染水平是過世衛建議的可接受水平的3.6倍，並令因空氣污染而帶來的短期死亡率增加了百份之五或以上。
近年國際間就空氣污染做了大量的醫學研究，世界衛生組織更於2006年公佈了最新的《空氣質量準則》。香港接受的可吸入懸浮粒子是世衛新標準的2.75至3.6倍，二氧化硫為17.5倍，二氧化氮是1.5至2倍；另外，香港現時並沒有就微細懸浮粒子制定相關標準。
根據現行的指標，環保署每年都宣稱香港空氣質素長期達標。例如環保署發表的《香港空氣質素2006》報告便宣稱，香港空氣的達標率高達95.3%至100%，與市民對惡劣空氣質素的批評形成強烈對比，突顯了「過氣指標」的荒謬。
空氣質素指標落後過時
香港政府根據《空氣污染管治條例》，於1987年制訂了《空氣質素指標》，以控制七種本港常見的空氣污染物。《空氣質素指標》規定了各種空氣污染物的可容忍濃度，政府在制訂空氣治理政策、進行環境評估以至設計《空氣污染指數》時，皆以《空氣質素指標》為基準。
國際上過去二十多年的研究已證實，空氣污染嚴重影響人體健康；世界衛生組織更於2006年發表了最新的《空氣質量準則》，建議各國政府應盡力讓本地空氣質素達到世衛頒布的標準，從而保障公眾的健康。
可惜的是，香港現行的《空氣質素指標》在過去二十多年來從沒作過檢討及修訂，遠遠落後於世衛及其他國家的標準，也不符合市民的期望。
空氣污染指數未能反映現實
自一九九五年六月起，環境保護署開始公佈當天和預測第二天的空氣污染指數。香港的空氣污染指數是由多種空氣污染物的數據計算出一個介乎0至500的數值。現時香港的《空氣污染指數》是根據《空氣質素指標》制訂而成。
空氣污染指數計算及公佈
環保署每小時會公佈最新的「一般」和「路邊」空氣污染指數。空氣污染指數的計算方法，是將量度所得的空氣污染物濃度，與空氣污染管制條例下制訂來保障健康的空氣質素指標互相比較。這些污染物包括：二氧化氮、二氧化硫、臭氧、一氧化碳和可吸入懸浮粒子。環保署首先會計算出這五類污染物的各自空氣污染指數，然後選取最高的數值作為該小時的空氣污染指數。
「一般」及「路邊」空氣污染指數
「一般」空氣污染指數是參照我們裝設於4至6層高大廈的空氣監測站所量度的數據而計算。「路邊」空氣質素監測站提供繁忙街道旁的污染水平。
「路邊」空氣質素監測站提供繁忙街道旁的污染水平。因為十分接近車輛的緣故，「路邊」空氣污染指數自然比「一般」空氣污染指數為高。
空氣污染指數的問題
由於現時空氣污染指數是根據已不合時宜的《空氣質素指標》所制訂，故未能準確反映香港的空氣污染問題。
例如當可吸入懸浮粒子的濃度達180(微克/立方米)時，根據現時環保署的計算方法，空氣污染指數為100，屬「偏高」水平。環保署的呼籲為『不需採取即時預防行動。但如長年累月吸入污染程度偏高的空氣，長遠來說對健康亦可能引至不良的影響』，用辭溫和。事實是，這污染水平是過世衛建議的可接受水平的3.6倍，並令因空氣污染而帶來的短期死亡率增加了百份之五或以上。
