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G20國只顧龍爭虎鬥 懶理氣候危機

2009年4月2日--二十個主要經濟大國,包括19國加歐盟的領導人今天齊集英國倫敦峰會舉行會議。面對前所未見的全球經濟危機,各國元首正積極較量,盤算如何爭取更多談判籌碼。然而,對於同樣深陷危機的地球,他們卻冷落在談判桌。如果他們任意忽視全球暖化問題,後果將會非常嚴重。

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中國環保部成立一周年 仍未能有效阻止污染

中國環境保護部剛剛成立一周年。環保部從國家環保局升格以來,公眾一直寄予厚望。可是,環保部的監督和執法能力仍然未有顯著提升,地方上『有法不依,執法不嚴』的問題仍然普遍,而討論多時的『綠色GDP』和改革官員考核制度則雷聲大雨點小。在面對巨大的環境危機之時,環保部的表現仍未合乎公眾期望。

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廣深港高鐵爭議──粵港融合的誤區

前兩周香港政務司司長唐英年聯同廣東省副省長萬慶良及澳門財政司司長譚伯源在香港就落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要 (2008-2020年)》(下稱《綱要》)在香港會議展覽中心舉行首個三地聯絡協調會議,為珠三角地區進一步「發展」高談闊論。在會議三日後,石崗菜園村居民在村前的石崗菜站為反對因興建廣深港高速鐵路(下稱「高鐵」)徵地的工作義賣籌款。

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廣東「保八」莫犧牲綠色大珠三角

近日廣東兩會香港媒體的焦點,都落在金融海潚下廣東省的經濟表現。廣東省勉力「保八」、農民工和應屆大學畢業出路問題以至中小企的經營困難等議題不絕於耳。儘管如此,廣東省內媒體報導卻呈現另一番景象。即使廣東省肩負著中國經濟火車頭的「重任」,官員以及兩會代表們仍然將「節能減排」放在重要位置 ,讓人稍稍放輕對廣東省可能因要保經濟而犧牲環境的擔心。

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全球人的責任

記得在股市三萬點時,沒有香港人意識到金融海嘯將至。面對日益危急的氣候變化,香港人同樣懵然不知,幾乎沒有人留意到聯合國氣候變化部長級會議已經在波蘭波茲南(Poznan)結束。

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波茲南氣候大會,中美能否攜手邁進?

在2007年底,當180多個國家在印尼峇里島的聯合國氣候談判大會上通過『峇里島路線圖』的時候,人們或許可以意識到未來兩年達成氣候談判的道路會艱辛起伏。但恐怕很少人能預測2008年世界政治經濟形勢的風雲變幻:金融危機蔓延全球,應對氣候變化的投資不被看好;支持可再生能源的奧巴馬當選美國總統,而大洋彼岸一直走在溫室氣體減排前列的歐盟內部意見分裂加劇。

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奧巴馬肩負扭轉全球暖化與經濟衰退的雙重重任

布殊當政的八年,可說是世界應對全球暖化最艱難的八年。美國作為對全球暖化問題負有最大責任的國家,不但不願意負起任何國內的減排義務,還不斷地阻撓國際氣候談判進程。隨著支持美國大規模減排的奧巴馬的當選,全世界也期待著一位『氣候救星』的誕生。

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政府綠色採購帶活經濟

全球金融海嘯令各國政府疲於奔命救市,特首曾蔭權卻被批評「無橋」攪活經濟。政府何不順水推舟,制定明確的綠色紙張採購政策,並以立法方式要求各部門及公營機構嚴格執行推行有關政策,為香港經濟找新出路?

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從政治了解政府處理空氣污染的決心

最近政府公布區域空氣質素監測結果報告,顯示以服務業為主的香港,空氣污染問題跟以工業為主的廣東省城市不相伯仲,似乎政府都意識到香港空氣污染嚴重。不過筆者質疑政府改善空氣污染的決心,擔心就算再多一百份報告證明香港空氣污染嚴重,相關改善空氣質素的政策也得不到落實及推動。

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六家國際非政府組織的聯合聲明:發達國家救市不救人

全球金融危機不單已導致經濟衰退,更可能由於經濟援助和全球貿易的大幅削減,而危害到貧窮國家原已不穩定的政局、脆弱的社會保障制度和基礎建設,使當地的貧困情況、人權侵犯和氣候災害更為嚴重。世界六家國際非政府組織共同發表聲明,促請發達國家不應該『救市不救人』,而必須採取措施,保護貧窮國家的基本權利。

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