“极地曙光号”的起源
讽刺的是，在绿色和平租用极地曙光号之前，她一度是艘捕杀海豹船。绿色和平曾经在这艘船给法国运送在南极建设飞机跑道的设备的时候阻拦过她，因为修建这条跑道会破坏企鹅的栖息地。“极地曙光号”的历史
这艘船的船壳是圆型的而且没有龙骨，因此船可以滑过而不用压碎冰面。
在1996年底，绿色和平给北极曙光号装备了可以适应南极洲冰冷条件的设备。
“极地曙光号”的首次任务
极地曙光号在“Brent Spar”项目中开始了她的绿色和平生涯，在那个项目里，她阻止报废的钻井平台“Brent Spar”沉入北海。
在1997年，“极地曙光号”成为人类历史上第一艘成功环绕南极James Ross Island航行的船，这次航程之所以成功，是因为原来连接James Ross Island与南极大陆的200米厚的大冰块因气候变化而崩塌。自此，这艘船多次协助绿色和平见证气候变化对人类和动物生存家园的破坏。
极地曙光号后来又多次返回北极，以反对英国石油公司开设新的离岸油井“北星”的计划。这个计划有可能在这个脆弱的地区造成石油泄漏，并进一步使全球变暖。
在南冰洋上，极地曙光号反对日本进行所谓的“科学”捕鲸计划，并追踪非法捕捉巴塔哥尼亚齿鱼的海盗船直到最大的海盗港毛里求斯。
为了阻止美国在2000年测试 “星球大战”防御系统，极地曙光号开进了导弹的轨道，但阻止行动并没有成功。这个防御系统可能会导致新的核武军备竞赛。
幸运的是，极地曙光号得以在导弹下幸存，她继续进行始于1998年从阿根廷出航的拉丁美洲无毒之旅。
“极地曙光号”的规格
船籍港：阿姆斯特丹，荷兰原名：Polarbjorn
起租日起：1995年
卧铺数目：28
救生艇数：2艘大型硬壳船，4艘小型充气船
船载直升机：有
船的类型：适于远航的发动机风帆船
电台呼号：PCTK
制造：1975年 AS Vaagen Verft
总吨数：949吨
长度 o.a：49.62米
宽度：11.5米
最大吃水：5.3米
最大速度：13节
主引擎： MAK 9M452AK 2495 IHP 1619kW
副引擎: 2 x Deutz BF6M716 208hp (175 kva)
船首和船尾推进器：各400 hp
