Téměř 175 metrů dlouhá loď Noble Discoverer již dorazila do přístavu na Aleutských ostrovech, které jsou součástí Aljašky.
"Po inspekci se plavidlo vydá do přístavu Port of Everett ve státě Washington," sdělil mluvčí Shellu Curtis Smith.
Eskorta doplňuje palivo
Druhé plavidlo, Polar Pioneer, přistálo na Aleutských ostrovech v pondělí, tedy o den později než Noble Discover. Tuto obří částečně ponornou plošinu doprovázejí lodě Ocean Wind a Ocean Wave.
Podle Shellu nyní doplní palivo a pomohou Polar Pioneer eskortovat do přístavu Port Angeles, který je rovněž ve státě Washington.
Mluvčí Curtis Smith však dodal, že zatím nebylo rozhodnuto o tom, kam se všechna plavidla, která dříve působila v Arktidě, vydají.
:. Těžební plošina Polar Pioneer směřuje do Tichého oceánu. Ještě v září operovala v Čukotském moři.
Koncem září Shell oznámil, že ruší veškeré operace v Čukotském a Beaufortově moři. Finanční náklady na tuto nezdařenou těžební operaci vyčíslil na sedm miliard dolarů (asi 168 miliard korun).
Společnost uvedla, že opouští arktický těžební prostor kvůli nepřesvědčivým ropným nálezům a "nepředvídatelnému" legislativnímu prostředí, který brání v dalšímu rozvoji těžby tamní ropy.
Důvody ale mohou být také jíné.
Další "arktický" nezdar
Jedná se tak o další nezdar, který Shell zaznamenal v souvislosti se snahou o těžbu arktické ropy. V roce 2012 totiž firma selhala na Aljašce, kdy měla závažné problémy s ovládáním lodí během silných větrných bouří.
Těžební plavidlo Kulluk muselo být kvůli závažné havárii dokonce sešrotováno.
Problémy měla také loď Noble Discover vyrobená v roce 1965, která byla o jedenáct let později přestavěna v těžební plovoucí základnu.
Podle obvinění z roku 2012 plavidlo porušovalo námořní standardy týkající se znečištění a bezpečnosti plavby. Vyšlo totiž najevo, že její posádka rozebrala filtr, který odstraňuje ropu z odpadní vody, která je vypouštěna zpět do moře.
Posádka rovněž neinformovala příslušné úřady o požáru na palubě, o vysokých exhalacích z lodních motorů a častých únicích paliva.