Regnskov i tanken?

Biodiesel fra palmeolie - et miljøbluff

At anvende palmeolie som brændstof og markedsføre det som en løsning på klimaforandringerne er absolut misvisende og skadelig på to måder:

1.) Produktionen af palmeolie fører til omfattende rydning af regnskovene - der er med til at bidrage markant til klimaforandringer. Samtidig forstyrres de levesteder, der huser planter og dyre, der allerede på nuværende tidspunkt er i fare for at blive udryddet.
2.) Brændstof iblandet palmeolie risikerer at blive en undskyldning for ikke at indføre de bedste løsninger på trafikkens bidrag til klimaproblematikken - effektivisering og mindre trafik.

I dag kører de fleste biler på fossile brændsler, som i høj grad bidrager til drivhuseffekten. Samtidig må vi i de industrialiserede lande mindske vores udslip af drivhusgasser med mindst 80 pct. inden 2050, hvis vi skal gøre os håb om at redde klimaet.

Derfor er det nødvendigt at finde frem til alternativer til fossile brændstoffer som benzin og diesel, samtidig med at der sker en effektivisering af trafikken. Men ikke alle alternativer er gode.

Det har længe været velkendt, at produktionen af palmeolie er problematisk. Efterspørgslen efter palmeolie til bl.a. levnedsmidler, kosmetik og kraftvarmeproduktion har allerede ledt til, at store regnskovsområder bliver fældet for at skabe plads til flere plantager. Allerede før introduktionen af palmeolie-dieselen anses produktion af palmeolie en af hovedårsagerne til permanent tab af regnskov i Sydøstasien og udgør også en trussel imod skovene i Afrika.

Foruden at true unikke planter og dyr - bl.a. verdens sidste orangutanger - er afskovningen også med til at øge det globale udslip af drivhusgasser via de store mængder af CO2, der frigøres ved afskovningen. Derfor er det yderst vigtigt, at efterspørgslen efter alternative brændstoffer ikke med til at drive denne afskovning yderligere. I dag skelnes der rent lovgivningsmæssigt ikke imellem gode og dårlige biobrændstoffer. I Sverige gives der subsidier til palmeolie på præcis samme måde, som der gives til andre fornyelige alternativer.

Desuden risikerer falske løsninger, så som Diesel Eco20, at skubbe de bedre løsninger på trafikkens andel i klimaproblemet i baggrunden:

- energibesparende køretøjer
- mindre trafik
- effektivisering af transporten


Palmeolie

Palmeolie kommer fra oliepalmen (Elaeis guineensis), en fjerpalme, der vokser naturligt i det centrale Afrika, men som nu også bliver dyrket i store monokulturer i tropiske egne verden over.

Over 85 pct. af al palmeolie produceres i Malaysia og Indonesien. Der kan udvindes to former for olie fra denne palme: En palmeolie af frugtkødet og en palmekerneolie af kernerne.

Olien anvendes i levnedsmidler, kosmetik, dyrefoder, kraftvarmeproduktion og nu også i biodiesel.