Este sitio usa cookies. Si continúas navegando estás aceptando su utilización. Más información

Petróleo

El transporte es el sector que más petróleo consume y, además, la principal causa de cambio climático en España. Debemos de emprender el camino hacia un futuro 100% libre de petróleo, exigiendo una [r]evolución energética en el transporte basado en una movilidad más sostenible, vehículos más eficientes y la introducción de las renovables en el transporte.

Basta de petróleo

No hay forma limpia de extraer, transportar o usar los hidrocarburos ya que el mismo petróleo que mancha las costas y contamina las aguas de los océanos, una vez quemado en nuestros coches, camiones o aviones se transforma en la mayor causa de cambio climático de España.

Greenpeace ha demostrado en su informe [r]evolución energética en el transporte que es imprescindible tomar medidas de ahorro y eficiencia en este sector para evitar la gran dependencia actual de este combustible fósil.

Si únicamente, se estableciese un límite de emisiones medias para los coches que se vendan a partir de 2020 en la Unión Europea de 80 gCO2/km, lograríamos un ahorro de más del 8,13% en el consumo de petróleo dedicado al transporte. Pero si añadimos otras medidas como aumentar el transporte de mercancías por ferrocarril o un menor uso del coche, podríamos alcanzar casi el 30% de ahorro. Greenpeace demanda estas medidas para reducir el impacto del consumo de petróleo y el constante aumento de las emisiones derivadas del mismo:

- Una moratoria de los pozos petrolíferos en aguas españolas

- Una [r]evolución energética en el transporte:

- Promoviendo que la UE adopte estándares de 80 gCO2/km para los coches que se venden en Europa y 125gCO2/km para las furgonetas para el año 2020 y de 50 gCO2/km y 88 gCO2/km respectivamente para 2030.

- Elevando de 11 a 18% el objetivo de transporte de mercancías sobre ferrocarril para 2020 en el proyecto de ley de economía sostenible

- Garantizar, en la revisión del PEIT, que se cumplan, por lo menos, los objetivos de reducción de la demanda de movilidad en coche para 2020 u otros mucho más ambiciosos

Poniendo en marcha todas las medidas de ahorro y eficiencia disponibles, tal y como establece la [r]evolución energética y aprovechando más las abundantes fuentes renovables, las emisiones de CO2 llegarían a su máximo en 2015 y disminuirían rápidamente después.

Con las tecnologías conocidas, la electrificación del sistema de transporte es la única opción que se aleja de los motores de combustión ineficientes y que permite eliminar gradualmente los combustibles fósiles. No obstante, es imprescindible que la electricidad que se destine a este sector provenga de energías renovables en su totalidad.

Más información en “¿Cómo puedo reducir mi consumo de petróleo?

Últimas actualizaciones

 

Una gran novela de verano... ¿con final feliz?

Entrada de blog por Aida Vila | agosto 13, 2012

Hace unos días, la revista Rolling Stone publicó un artículo de Bill McKibben, líder de 350.org, que tiene todos los elementos para convertirse en un best-seller del verano: la humanidad se enfrenta a un gran reto pero el interés...

“Un pequeño derrame lo echaría todo a perder”

Entrada de blog por Joe Smyth | agosto 7, 2012

Durante nuestra reciente visita a la comunidad de Point Hope, tuvimos la extraordinaria oportunidad de escuchar a los vecinos de esta localidad del noroeste de Alaska, también conocidos como "Tikigaq." La gente aquí ha conservado...

Paul McCartney: ¿Por qué me uní a Greenpeace para salvar el Ártico?

Entrada de blog por Paul McCartney | julio 26, 2012

“Era 1968, un año muy importante. Las personas estaban en las calles, la revolución se sentía en el aire, lanzábamos el “Álbum Blanco” y un astronauta llamado William Anders sacaba una de las fotografías más influyentes de todos los...

Ver el hielo ártico en 3D

Entrada de blog por Claudia Kirschning | julio 19, 2012

A diario, el Centro Nacional de Datos sobre Nieve y Hielo (National Snow and Ice Data Centre, NSIDC) en Boulder, Colorado, EE.UU., actualiza sus imágenes de satélite sobre la extensión de la banquisa del Ártico (hielo marino).

¡Actúa! Dile a Shell ¡Fuera del Ártico! #tellshell

Entrada de blog por Claudia Kirschning | julio 17, 2012

Shell ha gastado 4.500 millones de dolares para comprar su entrada al Ártico , y el momento de la verdad ha llegado. Aprovechándose de que el hielo marino se ha fundido, dos grandes buques de perforación de la compañía se preparan, en...

231 - 235 de 587 resultados.

Categorías