Este sitio usa cookies. Si continúas navegando estás aceptando su utilización. Más información

Petróleo

El transporte es el sector que más petróleo consume y, además, la principal causa de cambio climático en España. Debemos de emprender el camino hacia un futuro 100% libre de petróleo, exigiendo una [r]evolución energética en el transporte basado en una movilidad más sostenible, vehículos más eficientes y la introducción de las renovables en el transporte.

Basta de petróleo

No hay forma limpia de extraer, transportar o usar los hidrocarburos ya que el mismo petróleo que mancha las costas y contamina las aguas de los océanos, una vez quemado en nuestros coches, camiones o aviones se transforma en la mayor causa de cambio climático de España.

Greenpeace ha demostrado en su informe [r]evolución energética en el transporte que es imprescindible tomar medidas de ahorro y eficiencia en este sector para evitar la gran dependencia actual de este combustible fósil.

Si únicamente, se estableciese un límite de emisiones medias para los coches que se vendan a partir de 2020 en la Unión Europea de 80 gCO2/km, lograríamos un ahorro de más del 8,13% en el consumo de petróleo dedicado al transporte. Pero si añadimos otras medidas como aumentar el transporte de mercancías por ferrocarril o un menor uso del coche, podríamos alcanzar casi el 30% de ahorro. Greenpeace demanda estas medidas para reducir el impacto del consumo de petróleo y el constante aumento de las emisiones derivadas del mismo:

- Una moratoria de los pozos petrolíferos en aguas españolas

- Una [r]evolución energética en el transporte:

- Promoviendo que la UE adopte estándares de 80 gCO2/km para los coches que se venden en Europa y 125gCO2/km para las furgonetas para el año 2020 y de 50 gCO2/km y 88 gCO2/km respectivamente para 2030.

- Elevando de 11 a 18% el objetivo de transporte de mercancías sobre ferrocarril para 2020 en el proyecto de ley de economía sostenible

- Garantizar, en la revisión del PEIT, que se cumplan, por lo menos, los objetivos de reducción de la demanda de movilidad en coche para 2020 u otros mucho más ambiciosos

Poniendo en marcha todas las medidas de ahorro y eficiencia disponibles, tal y como establece la [r]evolución energética y aprovechando más las abundantes fuentes renovables, las emisiones de CO2 llegarían a su máximo en 2015 y disminuirían rápidamente después.

Con las tecnologías conocidas, la electrificación del sistema de transporte es la única opción que se aleja de los motores de combustión ineficientes y que permite eliminar gradualmente los combustibles fósiles. No obstante, es imprescindible que la electricidad que se destine a este sector provenga de energías renovables en su totalidad.

Más información en “¿Cómo puedo reducir mi consumo de petróleo?

Últimas actualizaciones

 

Los científicos alertan del cambio climático, la sociedad se preocupa, pero… ¿Y los...

Entrada de blog por Tatiana Nuño | marzo 25, 2014

El otro día me puse muy contenta cuando leí el comunicado de la Comisión Europea que decía: “Los europeos se muestran favorables a la acción climática como factor de recuperación económica generadora de empleo” , pero todavía más...

25 años del aniversario del desastre del vertido de Exxon

Entrada de blog por Pilar Marcos / Mónica Parrila | marzo 24, 2014

Hoy se cumplen 25 años de lo que durante mucho tiempo fue el mayor desastre ambiental de EEUU . Durante estos años hemos tenido que lamentar otros trágicos episodios de vertidos de petróleo como el Prestige en 2002 o el que...

La llave de la independencia energética europea no la tiene Putin, sino Europa

Entrada de blog por Marina Bevacqua | marzo 21, 2014

El foco principal en la reunión de los jefes de estado y gobierno en el Consejo Europeo (20 y 21 de marzo) está en la crisis que se desarrolla en Ucrania . Por eso unos de los temas más importantes es la necesidad de reforzar la...

#Canarias y #Baleares, el precio a pagar por el dorado petrolero

Entrada de blog por Julio Barea | marzo 4, 2014

La pasada semana se celebró en el Congreso el Debate del Estado de la Nación. En él se trataron temas de política, economía y contexto social del país. Entre todas estas cuestiones, se coló el tema de las prospecciones petrolíferas...

#BastadePetróleo ¡100.000 firmas para salvar Canarias!

Entrada de blog por Julio Barea | febrero 19, 2014

Canarias aborda, en las próximas semanas, una serie de acontecimientos decisivos para su futuro ambiental, económico y humano. El empeño del Gobierno de España, con el ministro canario José Manuel Soria a la cabeza, para imponer unas ...

41 - 45 de 266 resultados.

Categorías