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La Unión Europea aprueba un plan de gestión que condena al atún rojo

Atún rojo dentro de una jaula de transporte en Turquía. Junio 2006. Si 
no se toman medidas urgentes en la gestión del atún rojo en el 
Mediterráneo, esta especie puede sufrir el mismo destino que el 
bacalao: el colapso de la pesquería.

Atún rojo dentro de una jaula de transporte en Turquía. Junio 2006. Si no se toman medidas urgentes en la gestión del atún rojo en el Mediterráneo, esta especie puede sufrir el mismo destino que el bacalao: el colapso de la pesquería.

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Atún rojo transportado en una jaula entre Libia y Sicilia. Mayo 2006. 
Greenpeace/Gavin Newman. La población de atún rojo en el Mediterráneo 
está bajo una creciente presión por parte de la flota pesquera 
industrial, particularmente barcos cerqueros que proveen atún vivo 
para las granjas de atún. El alto nivel de capturas ilegales y la 
falta de declaración de las capturas reales hacen virtualmente 
imposible para el comité científico de la Comisión Internacional para 
la Conservación del Atún en el Atlántico (CICAA), evaluar el estado 
del stock. Además, si hay algo en lo que los científicos están de 
acuerdo es en que el atún rojo se enfrenta a una crisis en el 
Mediterráneo.

Atún rojo transportado en una jaula entre Libia y Sicilia. Mayo 2006. Greenpeace/Gavin Newman. La población de atún rojo en el Mediterráneo está bajo una creciente presión por parte de la flota pesquera industrial, particularmente barcos cerqueros que proveen atún vivo para las granjas de atún. El alto nivel de capturas ilegales y la falta de declaración de las capturas reales hacen virtualmente imposible para el comité científico de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún en el Atlántico (CICAA), evaluar el estado del stock. Además, si hay algo en lo que los científicos están de acuerdo es en que el atún rojo se enfrenta a una crisis en el Mediterráneo.

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Atún rojo transportado en una jaula entre Libia y Sicilia. Mayo 2006. 
La industria del engorde de atún en el Mediterráneo implica cada año 
el transporte en la región de toneladas de atún vivo. El número de 
paíes y compañías implicadas en la pesca y engorde, la compleja red de 
subsidios e inversiones y la larga cadena de actividades antes y 
después del engorde, hacen que el negocio del engorde de atún una 
perfecta red que hace que la gestión sea virtualmente imposible en el 
sistema actual. Los científicos reclaman que el crecimiento de esta 
industria ha deteriorado la calidad de los datos que usan para estimar 
el estado de la población del atún, haciendo la gestión mucho más 
complicada.

Atún rojo transportado en una jaula entre Libia y Sicilia. Mayo 2006. La industria del engorde de atún en el Mediterráneo implica cada año el transporte en la región de toneladas de atún vivo. El número de paíes y compañías implicadas en la pesca y engorde, la compleja red de subsidios e inversiones y la larga cadena de actividades antes y después del engorde, hacen que el negocio del engorde de atún una perfecta red que hace que la gestión sea virtualmente imposible en el sistema actual. Los científicos reclaman que el crecimiento de esta industria ha deteriorado la calidad de los datos que usan para estimar el estado de la población del atún, haciendo la gestión mucho más complicada.

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Protesta de Greenpeace en una granja de engorde atún en Murcia, 
España. Agosto 2006. La introducción y expansión del engorde de atún 
en el Mediterráeno ha contribuido a la sobrepesca del atún rojo además 
de incrementar los problemas de la pesca ilegal. La actual capacidad 
de engorde declarada en la región supera las 50.000 t- muy por encima 
de de la cuota pesquera. Ésta situación favorece la sobrepesca ilegal 
e insostenible. El engorde de atún está llevando al Mediterráneo a 
convertirse en el “cementerio del atún”, como simbolizó Greenpeace en 
esta protesta en España.

Protesta de Greenpeace en una granja de engorde atún en Murcia, España. Agosto 2006. La introducción y expansión del engorde de atún en el Mediterráeno ha contribuido a la sobrepesca del atún rojo además de incrementar los problemas de la pesca ilegal. La actual capacidad de engorde declarada en la región supera las 50.000 t- muy por encima de de la cuota pesquera. Ésta situación favorece la sobrepesca ilegal e insostenible. El engorde de atún está llevando al Mediterráneo a convertirse en el “cementerio del atún”, como simbolizó Greenpeace en esta protesta en España.

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El barco de Greenpeace, Rainbow Warrior, navegando en frente del Hotel 
Palacio, durante la reunión de la Comisión Internacional para la 
Conservación del Atún Atlántico (CICAA) celebrada en Dubrovnik, 
Croatia.

El barco de Greenpeace, Rainbow Warrior, navegando en frente del Hotel Palacio, durante la reunión de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (CICAA) celebrada en Dubrovnik, Croatia.

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