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Activistas de Greenpeace han abordado el buque Windsor Adventure de 
190 m de eslora, 15 metros de calado y cargado con 54.000 toneladas de 
carbón procedente de Colombia.

Activistas de Greenpeace han abordado el buque Windsor Adventure de 190 m de eslora, 15 metros de calado y cargado con 54.000 toneladas de carbón procedente de Colombia.

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España — Greenpeace responde con datos oficiales a las acusaciones de "falsedad" procedentes de la Federación Nacional de Empresarios de Minas de Carbón, Carbunión, ante la presentación el pasado día 6 del informe "El carbón en España, un futuro negro".

Carbunión afirma que el sector del carbón recibe únicamente 320 millones de euros anuales y no 2.500 como dice Greenpeace. Sin embargo, según las Órdenes ministeriales ITC/435/2008, de 19 de febrero (B.O.E. 22-02-2008) e ITC/138/2007, de 30 de enero (B.O.E. 31-1-2007), y los Presupuestos Generales del Estado 2008, el sector del carbón recibió 1.394 millones de euros, a los que hay que añadir 215 millones de euros que recibieron 17 centrales térmicas por el consumo de carbón nacional, según el Real Decreto 1261/2007. A todo lo anterior hay que sumar 780 millones de euros de media anual que recibieron las centrales térmicas de carbón, en concepto de derechos gratuitos de emisión. El resultado de la suma es 2.389 millones de euros. Si se añaden los costes externalizados que no pagan las industrias pero que sí pagan todos los ciudadanos con los impuestos y las subvenciones otorgadas a proyectos de investigación, la cifra supera notablemente los 2.500 millones de euros.

Carbunión indica que dos tercios de las emisiones proceden de los motores de los vehículos y del resto de industrias, con lo que acusa al sector del automóvil de ser el mayor responsable de las emisiones. Según el Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero de España, 1990-2006, procedente de la Comunicación de la Secretaría del Convenio Marco sobre Cambio Climático, el carbón produce el 64% de las emisiones de CO2 en la producción de electricidad y calor, lo que significa que es el principal responsable del calentamiento global. Pero este dato resulta mucho más comprensible si se toma como ejemplo la central térmica de Compostilla (Ponferrada, León), que emite más CO2 que dos millones de vehículos en un año. Por lo tanto, una provincia como León (1) tendría que multiplicar por 7 su parque móvil para igualar las emisiones de la central carbonera.

Carbunión afirma que la participación del carbón nacional es "ínfima". Tal y como se puede leer en el informe de Greenpeace, el carbón autóctono sólo contribuye con un 7% a la generación eléctrica. España importa mayoritariamente el carbón que consume, y el carbón nacional únicamente sobrevive gracias a las ayudas que recibe. Por esa razón, Greenpeace argumenta que el carbón nacional no es una reserva estratégica, ni asegura el autoconsumo, motivo por el cual el carbón recibe ayudas.

Carbunión ha confundido toneladas por años. Según el informe de Greenpeace, son 24 los años de vida esperados para las reservas demostradas de hulla y antracita en España según el World Energy Council (2007, Survey of Energy Resources), y no 24 toneladas como declara Carbunión.

Ante esta evidente falta de atención hacia la información que Greenpeace proporciona, y que el vocal de Carbuníón luego comenta, calificándola de "estupideces", "falsedades", y que incluso llega a acusar a Greenpeace de tener "intereses espúrios", sólo se puede comentar que Greenpeace siempre ha trabajado con rigor en la información que proporciona y así continúa haciéndolo en la actualidad, y que el único interés de Greenpeace es la defensa del medio ambiente. La organización ecologista no tiene intereses económicos que defender y goza de la independencia que proporciona la decisión de no recibir ningún dinero de empresas, fundaciones, ni ninguna subvención de ningún gobierno.

Notas al editor

(1) León es la provincia que más coches tiene de la comunidad autónoma de Castilla y León, según el Anuario Económico de España 2007, editado por La Caixa, cuya cifra alcanza los 301.365 vehículos.