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Greenpeace pide a la Junta que impida el traslado de los restos del New Flame hasta conocer su composición
El Gobierno andaluz no ha descartado aún el contenido tóxico de las 42.000 Tn de chatarra que cargaba el buque ni la presencia de materiales peligrosos en el pecio
04 abril 2008
Activistas de Greenpeace se han encaramado al New Flame para colocar una bandera con el lema “vertido diplomático”.
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La Junta de Andalucía debe asegurar la gestión correcta de los residuos ya que es la administración responsable de articular las medidas de protección ambiental y de salud, ante el traslado y tratamiento de los residuos del New Flame.
“Para saber como se debe tratar tanto la carga de chatarra como el pecio del New Flame, hay que conocer la composición de los materiales, ambas partes pueden estar contaminadas” ha declarado Sara del Río, responsable de la campaña de contaminación de Greenpeace,”pedimos que se paralice cualquier tratamiento o movimiento de estos residuos hasta que se descarte el riesgo de contaminación”.
Greenpeace lleva siete meses preguntando al Gobierno español la composición exacta de las 42.000 Tn de chatarra que carga en sus bodegas el buque. La primera carta se envió el 13 de agosto a los Ministerios de Medio Ambiente y Fomento. La organización todavía no ha recibido una respuesta.
La chatarra de hierro dependiendo de su procedencia puede contener aceites y grasas contaminadas con PCB, metales pesados y, en el peor de los casos, sustancias radiactivas. Cabe recordar el accidente de 1998 de Acerinox en Los Barrios donde se fundió una fuente radiactiva de cesio-137 por falta de control. Por otro lado los desechos resultantes del desguace del New Flame podrían contener materiales peligrosos como amianto o sustancias tóxicas como las que pueden forman algunas pinturas utilizadas (Plomo, TBT, PCB).
El pasado 21 de febrero, Greenpeace llevó a cabo una acción de protesta en la que denunciaba la ineficiencia de las administraciones española y gibraltareña en resolver el grave problema de contaminación por petróleo que sufre la Bahía de Algeciras.
“Para saber como se debe tratar tanto la carga de chatarra como el pecio del New Flame, hay que conocer la composición de los materiales, ambas partes pueden estar contaminadas” ha declarado Sara del Río, responsable de la campaña de contaminación de Greenpeace,”pedimos que se paralice cualquier tratamiento o movimiento de estos residuos hasta que se descarte el riesgo de contaminación”.
Greenpeace lleva siete meses preguntando al Gobierno español la composición exacta de las 42.000 Tn de chatarra que carga en sus bodegas el buque. La primera carta se envió el 13 de agosto a los Ministerios de Medio Ambiente y Fomento. La organización todavía no ha recibido una respuesta.
La chatarra de hierro dependiendo de su procedencia puede contener aceites y grasas contaminadas con PCB, metales pesados y, en el peor de los casos, sustancias radiactivas. Cabe recordar el accidente de 1998 de Acerinox en Los Barrios donde se fundió una fuente radiactiva de cesio-137 por falta de control. Por otro lado los desechos resultantes del desguace del New Flame podrían contener materiales peligrosos como amianto o sustancias tóxicas como las que pueden forman algunas pinturas utilizadas (Plomo, TBT, PCB).
El pasado 21 de febrero, Greenpeace llevó a cabo una acción de protesta en la que denunciaba la ineficiencia de las administraciones española y gibraltareña en resolver el grave problema de contaminación por petróleo que sufre la Bahía de Algeciras.