Estás en:
Enviar
Completa el formulario y pincha en "enviar". Nuestro servidor enviará un mensaje al destinatario con un enlace al contenido.
Puedes enviar tu mensaje a varias direcciones de correo electrónico separándolas con comas: destinatario1@servidor.org, destinatario2@otroservidor.org
BMW (Mini Rolls Royce)
BMW promete regalar a sus clientes el placer de la conducción. En la práctica, eso significa asientos de cuero, grandes neumáticos y potentes cilindradas. En 1998, BMW se comprometió, junto con otros fabricantes europeos, a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de sus nuevos vehículos a una media de 140 g/km – frente a los 180 g/km de mediados de los 90. Diez años más tarde, y a pesar del compromiso oficial según el cual “uno de los principales aspectos medio ambientales en los que se centra BMW es la reducción del consumo de carburante”, el fabricante alemán está muy lejos de conseguir este objetivo.
BMW se ha esforzado en mejorar la eco-concepción de sus vehículos y también ha invertido en la tecnología “Efficient dynamics”, con el desarrollo de neumáticos de baja fricción y motores que se apagan automáticamente cuando el vehículo se para en un semáforo en rojo. Asimismo, BMW asegura sacar al mercado unos cincuenta modelos que emiten menos de 140 g de CO2/km, pero a la hora de la verdad, estos vehículos menos contaminantes sólo representan una mínima parte de sus ventas.
Resultados de 2008
cálculo basado en el supuesto de que todos los automóviles recorren la misma distancia cada año y sobre la totalidad de las emisiones de gases de efecto invernadero de los coches en Europa.
BMW promete regalar a sus clientes el placer de la conducción. En la práctica, eso significa asientos de cuero, grandes neumáticos y potentes cilindradas. En 1998, BMW se comprometió, junto con otros fabricantes europeos, a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de sus nuevos vehículos a una media de 140 g/km – frente a los 180 g/km de mediados de los 90. Diez años más tarde, y a pesar del compromiso oficial según el cual “uno de los principales aspectos medio ambientales en los que se centra BMW es la reducción del consumo de carburante”, el fabricante alemán está muy lejos de conseguir este objetivo.
BMW se ha esforzado en mejorar la eco-concepción de sus vehículos y también ha invertido en la tecnología “Efficient dynamics”, con el desarrollo de neumáticos de baja fricción y motores que se apagan automáticamente cuando el vehículo se para en un semáforo en rojo. Asimismo, BMW asegura sacar al mercado unos cincuenta modelos que emiten menos de 140 g de CO2/km, pero a la hora de la verdad, estos vehículos menos contaminantes sólo representan una mínima parte de sus ventas.
Resultados de 2008
Emisiones medias de CO2: 154g/km
Tasa de emisiones de carbono: 7,85% *
Tasa de mercado en Europa: 5.76% (784 736 vehículos)
cálculo basado en el supuesto de que todos los automóviles recorren la misma distancia cada año y sobre la totalidad de las emisiones de gases de efecto invernadero de los coches en Europa.
