Tiukat säädökset autojen energiatehokkuudesta pienentäisivät autojen ilmastopäästöjä neljänneksen vuoteen 2020 mennessä

Lehdistötiedote - toukokuu 14, 2012
Greenpeacen selvityksen mukaan Euroopan unionin tiukemmat määräykset autojen energiatehokkuudesta pienentäisivät autoilijoiden ilmastopäästöjä Suomessa neljänneksellä vuoteen 2020 mennessä.

14. toukokuuta 2012

Jääkarhuksi pukeutunut aktivisti vaati Brysselin autonäyttelyssä 12. tammikuuta 2012 Volkswagenia lopettamaan tiukempien autojen tiukempien päästörajoitusten jarruttamisen. © Philip Reynaers / Greenpeace

Nykyisen Euroopan unionin asetuksen mukaan autojen hiilidioksidipäästöjen on oltava keskimäärin 130 grammaa kilometriltä vuonna 2015. Jos mitään muuta ei tehdä, päästövähennykset jäävät pieniksi, ja Suomessa autojen päästöjen arvioidaan olevan 142,8 grammaa kilometriltä vuonna 2020.

Jos sen lisäksi toteutetaan asetuksen tavoite 95 grammaa kilometrilä vuonna 2020, saadaan Suomen autokannan päästöt putoamaan 133,4 grammaan kilometriltä. Euroopan komissio tarkastelee vuoden 2020 tavoitetta tämän vuoden aikana.

Kunnianhimoisempi EU:n lainsäädäntö, jossa uusien autojen päästöt pudotettaisiin 80 grammaan kilometriltä vuonna 2020 ja 60 grammaan kilometriltä vuonna 2025, pienentäisi suomalaisten autojen päästöt keskimäärin 129,5 grammaan kilometriltä vuonna 2020. Tämä tarkoittaisi 25 prosentin päästövähennystä nykyisestä, jos autoilijat eivät ryhdy pienentyneen polttoaineen kulutuksen takia ajamaan enemmän. Jos pienemmät polttoainekustannukset lisäisivät ajokilometrejä kymmenen prosenttia, päästövähennys jäisi 23 prosenttiin.

Yhdysvaltojen uusi lainsäädäntö edellyttää, että autonvalmistajat puolittavat uusien autojen polttoaineenkulutuksen vuoteen 2025 mennessä. Tätä tavoitetta tukee 13 autonvalmistajaa, muun muassa BMW, Ford ja Toyota. Sen sijaan tukijoiden joukkoon ei kuulu Euroopan suurin autonvalmistaja Volkswagen.

Jos Volkswagenin kaltaiset suuret autonvalmistajat lopettavat tiukemman lainsäädännön jarruttamisen, Euroopassa pystytään vähentämään merkittävästi autoilun ilmastopäästöjä. Samalla myös riippuvuus öljystä vähenee. Jos lainsäädäntö vesittyy, Euroopan ulkopuoliset autonvalmistajat ohittavat autotekniikan kehityksessä eurooppalaiset.

Lisää Greenpeacen kampanjasta
 
Lisätietoja:
Energiavastaava Kaisa-Reeta Koskinen, puhelin 040 764 1012
Viestintäpäällikkö Juha Aromaa, puhelin 050 369 6202