Clemenceau : premier recul... Mais la convention de Bâle doit être respectée

Mais si la convention de Bâle interdit l'exportation des déchets dangereux d'un pays - tel que la France - disposant des techniques de dépollution, vers un pays - tel que l'Inde - n'en disposant pas, c'est par respect pour la santé des travailleurs indiens qui y laisseront leur santé.

En référence à ce qui précède, la décision du gouvernement français, laissant croire que la convention de Bâle implique seulement le choix du lieu de la décharge ne respecte ni la lettre ni l'esprit de cette convention.

Contrairement à ce qu'affirme le Ministère de la Défense, le désamiantage du Clemenceau - en l'échouant sur une plage - ne peut se faire sans risque très grave pour les travailleurs. Les techniques en cause, très difficiles à mettre en œuvre pour un navire de cette taille, ne sont guère praticables dans les conditions existantes à Alang.

Par ailleurs, quelle légitimité aura l'Etat français pour imposer - en Inde, dans le cadre d'une entreprise indienne -  des conditions de travail préservant la santé des travailleurs indiens et un contrôle "indépendant"?

Conformément aux règles européennes et internationales, le Clemenceau doit revenir en France pour y être désamianté.