Départ du plutonium américain : le Mox a quitté la nuit dernière le port de Cherbourg - www.stop-plutonium.org piraté

22 mars - 22h10 : Le convoi est arrivé en zone portuaire, le Pacific Pintail va maintenant être chargé avec le Mox.

22 mars - 21h40 : Le Pacific Pintail vient de toucher le quai du port de Cherbourg. Le convoi de Mox a pour sa part quitté l'usine de La Hague à 21h00.

22 mars - 20h : Les opérations de transfert entre l'usine de La Hague et le port de Cherbourg ont débutés ce soir à 18h. Un impressionnant dispositif militaire et policier verrouille le parcours qu'empruntera dans quelques heures (ou minutes) les deux semi-remorques qui transportent le Mox. Trois hélicoptères de la Marine Nationale et de la Gendarmerie, de nombreux bateaux militaires et embarcations légères, les commandos JAUBERT mais aussi une dizaine de cars de CRS sont actuellement déployés sur la zone. Le convoi empruntera la D901, la D22, la D65, la RN13 via Delasse puis la RN13 jusqu'à Cherbourg où il rejoindra le port via la route de contournement Est.

22 mars - 14h : Les membres de Greenpeace toujours stationnés devant le port de Cherbourg estiment que le Mox américain devrait quitter le sol français de manière imminente. En effet, de nombreux mouvements et aménagements ont pu être observés dans les ports civil et militaire de Cherbourg alors que les mesures de sécurité ont été drastiquement renforcées. Une grue ayant même été spécialement mise en place dans le second. Toujours en mer, le Pacific Teal et le Pacific Pintail sont attendus dans la soirée dans les eaux du port normand.

Déjà utilisés à l'aller pour transporter le plutonium militaire des Etats-Unis vers la France, les deux navires repartiront à nouveau avec leur chargement sous forte escorte militaire. A 15h, les deux semi-remorques qui transportent le Mox n'avaient toujours pas quitté l'usine Cogéma de La Hague d'où ils partiront pour couvrir les 20 kilomètres qui les séparent du complexe portuaire. Face au degré extrême de sécurité entourant le chargement et le départ des navires, il n'est pas exclu que les bateaux s'amarrent chacun dans un bassin différent afin de brouiller les pistes. On se rappelle que, à l'aller, un soin tout particulier avait été mis sur cet aspect : la Cogéma étant, on ne le sait que trop, adepte du cache-cache de mauvais goût.