Marseille : l'actualité en continu

Greenpeace appelle le ministre de l'Agriculture et de la Pêche à engager - avec ses collègues du bassin méditerranéen - une concertation pour l'adoption des mesures nécessaires pour une gestion responsable des stocks de thon rouge. Cette concertation devra réunir les professionnels de la pêche, les scientifiques et les associations de protection de l'environnement.

16h30 - Les thoniers senneurs ont décidés de bloquer le port commercial de Marseille. En moins de 15 mns l'ensemble des navires a quitter le Rainbow Warrior pour prendre position dans l'enceinte portuaire marseillaise.

Selon les conversations entre pêcheurs entendues à la VHF, les navires devraient rester en position afin de bloquer toute activité du port et notamment les trajets de feries trans-méditerranéen ciculant habituellement via le port commercial.

14h30 - La  tension monte. A midi les thoniers ont lancé un ultimatum à Greenpeace pour que le Rainbow Warrior quitte la baie de Marseille à 13h, puis à 15h.

Vers 14 H, les thoniers, très agressifs, ont menacé de couper l'ancre du bateau de Greenpeace et de le remorquer au large s'il n'a pas levé l'ancre à 15h. Le préfet maritime à demandé au navire de Greenpeace de quitter son mouillage à 15h invoquant un trouble grave à l'ordre public. Dans ces conditions de tension les thoniers encerclant toujours le Rainbow Warrior, l'escale technique et le changement d'équipage n'ont pas pu être effectués.

11h30 - Le Rainbow Warrior est toujours encerclé au large de Marseille par 21 toniers senneurs, 3 chalutiers et 1 tonnayeurs pendant que des navires de la douane, de la gendarmerie et de la police maritime (ce dernier est équipé de caméras) suivent en direct les débats.

Le Rainbow Warrior a obtenu ce matin à 7h30 le droit de mener une escale technique dans la cité phocéenne. Malgré cette autorisation, les bateaux des pêcheurs empêchent toujours le navire d’accéder à sa zone d’ancrage devant le port commercial. Outre cette entrave à la liberté de circulation, les pêcheurs ont donné un « ultimatum » au Rainbow Warrior : selon eux et sans aucune autre forme d’explication ou de débat, le navire devrait avoir quitté les eaux marseillaises autour de 13h. Passé ce délai, les pêcheurs ont indiqué qu’ils emploieraient les « méthodes appropriées » sans plus de précisions.

La Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole a été prévenue de cette situation et a annoncé, vers 11h, qu’elle en « prenait acte » sans plus de précisions. A bord, l’équipage du Rainbow Warrior est en lien audio continue avec les équipes de Greenpeace à terre et multiplie les interviews pour décrire directement la situation sur mer. Depuis la terre et la pointe du Pharo une centaine de personnes (journalistes, membres de Greenpeace et visiteurs) regardent et commentent la scène.

9h30 - Tous les thonniers senneurs (au moins 21 bateaux) sont maintenant sortis du port et encerclent le Rainbow-Warrior. A priori, les pêcheurs souhaitent mettre suffisament de pression sur l'équipage pour forcer le bateau à rebrousser chemin.

En 30 minutes environ, l'ensemble des thonniers-senneurs stationnés dans le port de Marseille sont sortis pour aller à la rencontre du Rainbow Warrior en mer. Le navire de Greenpeace se trouve environ à 1 kilomètre du port.

Bien que tous les navires naviguent dans un mouchoir de poche, aucun contact entre le Rainbow Warrior et les thonniers n'est a déplorer. Différents navires des forces de l'ordre (affaires maritimes, gendarmerie et police) sont présents sur la zone et filment l'évolution de la situation.

Le Rainbow Warrior a pourtant obtenu l'autorisation officielle des autorités portuaires pour s'ancrer devant le port de commerce. Par leur action les thonniers senneurs entravent donc directement la libre circulation du Rainbow Warrior !

8h50 - Le Rainbow Warrior arrive en vue du port de Marseille. Le navire double actuellement l'île du Frioul et devrait s'ancrer vers 9h15 dans la rade de Marseille face au port autonome.

Sur une mer belle et dans un ciel sans nuage, le Rainbow Warrior navigue toutes voiles dehors à une vitesse moyenne de 5 noeuds. Entouré de deux zodiacs presse, le navire a également mis à l'eau un de ses propres zodiacs.

A terre, les équipes de Greenpeace et différents journalistes sont positionnés sur la pointe du Faro, au bout du Vieux Port. La visibilité parfaite permettant d'avoir une vue dégagée sur l'ensemble de la rade. Dans le port où ils sont stationnés, à l'exception du Gérald Jean IV immatriculé MA 916469 qui effectue des manoeuvres pour bloquer l'entrée du Vieux Port, les thonniers-senneurs n'ont tojours pas bougé.