Αθήνα, 8-9-2000
Την ανεπάρκεια του ισχύοντος
νομοθετικού πλαισίου για την αντιμετώπιση της πετρελαϊκής ρύπανσης
επισημαίνει για ακόμη μια φορά η Greenpeace, θεωρώντας ότι οι
ανακοινώσεις του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας δεν απαντούν στα
κρίσιμα θέματα που άπτονται της προστασίας του περιβάλλοντος.
Το ΥΕΝ κατηγόρησε την Greenpeace για «αβάσιμες αιτιάσεις» σε ότι
αφορά την πρόσφατη πετρελαιοκηλίδα στον Ευβοϊκό. Κι αυτό γιατί η
Greenpeace συνεχίζει να διατείνεται αυτό που έχει δείξει η
πολύχρονη πείρα τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς. Ότι δηλαδή δεν
είναι τεχνικά δυνατή η πλήρης απάντληση του πετρελαίου μετά από μία
μεγάλη διαρροή και ότι, παρά τις όποιες φιλότιμες προσπάθειες για
καθαρισμό των ακτών και του θαλάσσιου χώρου, ένα μεγάλο μέρος του
πετρελαίου διαλύεται και παραμένει τελικά στη θάλασσα, ενώ
ποσότητες πετρελαίου παραμένουν εγκλωβισμένες σε βραχώδεις ακτές ή
βαθιά μέσα στο χώμα σε αμμώδεις ακτές. Αυτό το πετρέλαιο διασπάται
με φυσικές διεργασίες σε διάστημα μηνών ή ακόμη και ετών ανάλογα με
το μέγεθος της πετρελαιοκηλίδας. Με άλλα λόγια, ο μηχανικός
καθαρισμός των ακτών δεν συνεπάγεται ότι εξέλειψαν και οι κίνδυνοι
για το θαλάσσιο και παράκτιο περιβάλλον.
Η Greenpeace καλεί το ΥΕΝ να δώσει στη δημοσιότητα τα εξής
στοιχεία:
* Την ποσότητα μαζούτ που διέρρευσε στη θάλασσα από το
EUROBULKER X.
* Την ποσότητα μαζούτ (και όχι άμμου και απορριμμάτων εν γένει)
που περισυλλέχθηκε από τα συνεργεία καθαρισμού.
* Την ποσότητα πετρελαιοειδών που αντλήθηκε από τις δεξαμενές
του EUROBULKER X.
* Την ποσότητα πετρελαιοειδών που παραμένει στο βυθισμένο
σκάφος.
* Την ποσότητα και το είδος των χημικών διασκορπιστικών που
χρησιμοποιήθηκαν παρά την αντίθεση τοπικών φορέων και τις ακριβείς
περιοχές που χρησιμοποιήθηκαν αυτά τα διασκορπιστικά.
Η απλή καταγραφή αυτών των στοιχείων θα δείξει και το μέγεθος
του προβλήματος που κατά την άποψη της Greenpeace συνεχίζει να
υπάρχει για το θαλάσσιο περιβάλλον.
Σε ότι αφορά στη στάση της Ελλάδας στη θεσμοθέτηση αυστηρότερων
μέτρων για την αποτροπή της πετρελαϊκής ρύπανσης, «η στενή και
εποικοδομητική συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τη Γαλλική
Προεδρία» δεν σημαίνει τίποτε άλλο παρά τις πρόσφατες αντιρρήσεις
της Ελλάδας στις προτάσεις που υπέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η
Γαλλική Προεδρία και οι οποίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων και την
απαγόρευση ναυσιπλοϊας πετρελαιοφόρων μονού κύτους στα κοινοτικά
νερά.
Η Greenpeace καλεί το ΥΕΝ να προχωρήσει στη λήψη των παρακάτω
μέτρων:
* Να αποδεχθεί το σύνολο των προτάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
για την αποτροπή της πετρελαϊκής ρύπανσης.
* Να αποδεχθεί την «απεριόριστη αντικειμενική ευθύνη» σε
περιπτώσεις ρύπανσης για να διασφαλιστεί ότι «ο ρυπαίνων πληρώνει»
και ότι το κοινωνικό κόστος της ρύπανσης δεν διαχέεται στο
κοινωνικό σύνολο.
* Να απαγορεύσει τη χρήση χημικών διασκορπιστικών, όπως ήδη
ισχύει σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.