Esperanza | Greenpeace Israel - גרינפיס ישראל
Esperanza

הושקה בפברואר 2002, האספרנזה היא הספינה החדשה והגדולה ביותר בצי, היא מחליפה את הגרינפיס שפרשה. אספרנזה (תקווה בספרדית) היא הספינה הראשונה ל גרינפיס ששמה נבחר על ידי מבקרים באתר.

הסטוריה

הספינה היא הרביעית מבין ספינות מכבות-אש שהוזמנו על ידי הממשלה הרוסית בין 1983 ל- 1987 מחברת הספנות "Stocznia Polnocna" בגדאנסק, פולין. דרגת קרח גבוהה ומהירות היו חלק מהדרישות.

האספרנזה הייתה אחת מ- 14 ספינות זהות שהוזמנו ע"י ממשלת רוסיה והיו בשימוש חיל הים הרוסי כספינות כיבוי אש במורמאנסק.

כתוצאה ממחסור במימון הספינה הוצאה משימוש למספר שנים בשנות ה- 80 המאוחרות, ואז נמכרה פעמיים, לבסוף לעבודה כספינת אספקה בנורווגיה.

בארוך של 72 מטר, ומהירות מירבית של 16 קשר, הספינה הזאת אידיאלית לעבודה שדורשת מהירות וטווח.

סטטוס הספינה כבעלת דרגת קרח אומר שהיא גם יכולה לעבוד באזורי הקוטב.

לקח חודשים רבים להתאימה כידידותית לסביבה ככול הניתן ושיפורים אלה כוללים: הוצאה או בלימה בטוחה של כל האזבסט; התאמה של מערכת דלק מיוחדת שתמנע דליפה; הכנסת מערכת הנעה של אלקטרו-דיזל חדשה ויעילה יותר; מערכת מחזור של מי שופכין, כך שרק מים נקיים מוזרים החוצה; מערכת חימום המבוססת על פסולת; מערכת טיהור מים מלוכלכים, יעילה יותר פי 15 ממה שנדרש כיום בחוק; צבע הספינה אינו רעיל (TBT-free); מקררים ומערכת מיזוג המבוססת על אמוניה ולא על גז פראון משנה אקלים ומכלה אוזון - הספינה ההולנדית הראשונה להיות מאובזרת בכך; ומערכת הנעה ידידותית לסביבה ומשתלמת כלכלית להפחתת פליטה של CO2.

בנוסף, ציוד סטנדרטי של גרינפיס הוסף גם כן. נבנה גם סיפון חדש למנחת מסוקים, וגם שני מנופים מיוחדים לשיגור הסירות.

פעולות

האספרנזה החלה לעבוד אצל גרינפיס לראשונה בשנת 2002 במהלך הדחיפה של מאבק יערות עתיקים שמור או מחוק.

למידע נוסף

מפרט

  • נמל רישום: אמסטרדם, הולנד
  • שם קודם: אקו פייטר
  • תאריך רכישה: 2000
  • מספר מיטות: 33
  • מספר סירות: שתי סירות מתנפחות קשיחות, ו- 4 סירות מתנפחות קטנות.
  • יכולת לשאת מסוק: כן
  • סוג ספינה: מסע/מחקר.
  • סימן קריאה: PD 6464.
  • נבנתה: 1984 גדנסק, פולין.
  • משקל ברוטו (בטונות): 2076 BRT.
  • אורך: 72.20 מטר.
  • רוחב: 14.30 מטר.
  • גובה מתחת למים: 4.7.
  • מהירות מירבית: 14 קשר.
  • מנועים ראשיים: 5.876 BHP, 2*2.938 BHP Sulzer V12.

חוויה אישית

דיוויד דה יונג, מהנדס ראשי של גרינפיס:

מציאת ספינת גרינפיס המושלמת... זה היה בראשי מאז שהצטרפתי לגרינפיס לפני 9 שנים. לפני שנתיים הפרטים סוכמו להחלפת ספינת המנוע גרינפיס. זו הייתה משימה קשה במיוחד. לאקו פייטר היה הפוטנציאל אותו חיפשנו, אפילו אם עמדנו לפני משימת שיפוץ עצומה.

מלאי מחשבה, התלהבות ושאלות ירדתי מכבש האונייה אחרי ביקורי הראשון על האקו פייטר (השם המקורי של הספינה) בנורווגיה, כשקשת בענן הופיעה. אומרים שקשת בענן הופיעה ברגעים מכריעים בהיסטוריה של גרינפיס, מנחה את ספינותינו לספינות ציידי ליוויתנים ואזורי ניסויים גרעיניים.

אולי במקרה זה הקשת בענן הנחתה אותנו לאספרנזה - אני בהחלט רוצה לחשוב על שתיהן כסימן לתקווה לעתיד.

נושאים