Comunicato stampa - 19 marzo, 2008
Greenpeace lancia oggi la versione italiana del sito web “Good Car?” (www.greenpeace.org/Italy/auto). L’obiettivo è coinvolgere il pubblico su una domanda fondamentale: visto lo stato del Pianeta, qual è oggi l’automobile che andrebbe scelta? Il sito dimostra come le case automobilistiche anche se hanno tecnologie più efficienti e pulite, le usano solo su pochi modelli, continuando a puntare su auto piu’ grosse, piu’ pesanti, piu’ potenti e con piu’ emissioni di CO2. Greenpeace invita i consumatori all’acquisto dei modelli più efficienti e a usare l’auto solo quando proprio non se ne puo’ fare a meno.
La versione italiana del sito "Good Car?" per informare il pubblico sulla scelta dell'automobile più efficiente.
"Le industrie automobilistiche avevano promesso di ridurre le
emissioni medie delle nuove auto a 140 grammi di CO2 per km entro
il 2008-9." - dichiara Giuseppe Onufrio direttore delle Campagne di
Greenpeace - "In realtà questo accordo volontario e' stato
disatteso e la media attuale delle auto vendute in Europa è di
circa 160 grammi."
In questi anni le emissioni dei trasporti sono state quelle con
maggior crescita. Per questo, considerando il fallimento
dell'impegno volontario dell'industria automobilistica, Greenpeace
chiede ai governi di imporre un valore medio di 120 g per km entro
il 2012 e di 80 g al 2020.
"Persino la Fiat, che con le case francesi presenta emissioni
piu' contenute, punta molto sui modelli Natural Power, con doppia
alimentazione a metano e benzina, modelli che venduti come versioni
piu' "verdi" hanno emissioni ben al di sopra di altri modelli." -
continua Onufrio - "La piccola Panda a doppia alimentazione, per
esempio, presenta emissioni di 146 g per km, contro i 133 g della
versione a benzina."
Sia la Volkswagen che la Ford presentano modelli a minor consumo
e con emissioni al di sotto dei 120 grammi per km, ma la maggior
parte delle auto vendute non impiega queste tecnologie più
efficienti. La Golf Bluemotion diesel emette 119 g per km (meno di
una Panda a benzina), ma i modelli piu' venduti emettono 137 g per
km. Le auto di lusso fanno ben peggio: come l'ammiraglia della VW,
la Phaeton, che emette circa mezzo kg di CO2 per fare un
chilometro.
Attraverso il sito web Greenpeace chiede al pubblico di votare
l'auto "Motore della distruzione del clima" tra i cinque modelli
più inquinanti: Volvo 70F 2.0 Kinetic, Renault Clio 2.0, BMW 135i,
VW Golf Plus Comfortline 1.4, Toyota Landcruiser 4.0 v6
Executive.
Notes: Link al sito “Good Car?”:
www.greenpeace.org/Italy/auto