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Alcuni attivisti di Greenpeace in azione contro la portaerei francese Clemenceau in rada a Tolone. Tre attivisti si sono arrampicati sul pontone della nave e quattro sulla gru di scarico aprendo striscioni con scritto "Porta amianto, né qui, né altrove!".
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"Non solo la Francia ha ingannato il mondo sullo stato della sua nave
da guerra sostenendo di averla decontaminata dall'amianto quando ne
contiene ancora 500 tonnellate, ma il governo egiziano ne ha
giustificato ora il passaggio utilizzando una legge di 200 anni fa. Se
tornava al tempo degli antichi Egizi faceva prima- commenta Vittoria
Polidori, responsabile Inquinamento di Greenpeace - Consentendo alla
nave di continuare il suo viaggio vergognoso, l'Egitto fa carta
straccia del diritto internazionale e sceglie di tutelare i suoi
interessi egoistici invece di quelli all'ambiente e alla salute del
maggior cantiere di rottamazione delle navi al mondo, in India".
La Corte Suprema Indiana ha stabilito che la Clemenceau non può entrare nelle proprie acque territoriali finché non verrà presa la decisione finale, attesa per il 13 febbraio.
Greenpeace tiene sotto controllo la portaerei francese da quando, nel 1997, la nave è stata disarmata e dichiarata in disuso. In base ai piani iniziali, la Clemenceau doveva essere semplicemente affondata nel Mediterraneo e diventare, quindi, una sorta di "scogliera artificiale" altamente tossica. Da allora il governo francese e tutti i diversi soggetti che nel tempo hanno avuto in gestione la nave hanno cercato in tutti i modi di sbarazzarsene.
La Corte Suprema Indiana ha stabilito che la Clemenceau non può entrare nelle proprie acque territoriali finché non verrà presa la decisione finale, attesa per il 13 febbraio.
Greenpeace tiene sotto controllo la portaerei francese da quando, nel 1997, la nave è stata disarmata e dichiarata in disuso. In base ai piani iniziali, la Clemenceau doveva essere semplicemente affondata nel Mediterraneo e diventare, quindi, una sorta di "scogliera artificiale" altamente tossica. Da allora il governo francese e tutti i diversi soggetti che nel tempo hanno avuto in gestione la nave hanno cercato in tutti i modi di sbarazzarsene.