قصة غرينبيس بالصور
لا شيء أخبر من صور كلاسيكية قديمة تروي قصة غرينبيس. إستعرض الصور التالية لتتعرف على المنظمة البيئية الأقوى في العالم.
أنت هنا
سفينة غرينبيس(السلام الاخضر) تصل الى اسافجوردر في ايسلندا في اول محطة توقف استعدادآ لرحلتها دفاعآ عن الحيتان.
تكبير الصورة
إن اسبيرانزا (وهي كلمة أسبانية تعني "الأمل") هي أحدث وأكبر سفينة في أسطولنا. وأطلِق عليها هذا الاسم حسب خيار أعضائنا الناشطين على شبكة الإنترنت.
تم بناء السفينة في بولندا عام 1984 وكانت واحدة من 14 سفينة روسية لمكافحة الحرائق. (ولقد احتفظنا ببعض المتعلقات التي تذكرنا بالماضي الروسي للسفينة، مثل احتفاظنا بالأحرف السريالية الروسية على لوحات التحكم). في عام 2000 أعدنا تجديد السفينة وأطلقناها للخدمة عام 2002 في مدينة كايب تاون حيث باركها رئيس الأساقفة ديزموند توتو.
يبلغ طول "اسبيرانزا" 72 مترا وتبلغ سرعتها القصوى 15 عقدة، ما يجعلها مثالية للقيام برحلات سريعة وطويلة. كما أن تصنيفها للعمل في المياه المتجمدة يعني أن بإمكاننا أيضاً العمل في المناطق القطبية.
إزالة كافة مواد الاسبيستوس (الحرير الصخري) أو احتوائها بشكل آمن.
تركيب نظام خاص للتزود بالوقود يحول دون انسكابه.
نظام تدفئة يعيد تدوير الطاقة المستهلكة التي تنتجها المحركات.
طلاء خالي من مادة TBT المضرة بالبيئة البحرية
استخدام نظام للتبريد والتكييف يستند في عمله على غاز النشادر (الأمونيا) بدلا من غاز الفريون الذي يسبب تغيرات مناخية ويستنزف طبقة الأوزون.
استخدام نظام دفع اقتصادي يحد من انبعاث غازات الدفيئة المسببة للاحتباس الحراري.
مكان التسجيل: أمستردام،هولندا
تاريخ الأستئجار: 2002
الاسم السابق: ايكو فايتر
عدد المراسي: 33
الزوراق المطاطية: 4
مجهزة لاستضافة طائرة عامودية: نعم
علامة النداء: PD 6464
تاريخ الصنع: 1984 جدنساك بولندا
اجمالى الاطنان: 2076 BRT
الطول: 72.3 متر
العرض: 14.3متر
الجر: 4.7 متر
السرعة القصوى: 14 عقدة
المحركات: 5.876 BHP, 2*2.938 BHP Sulzer V12
تم بناء السفينة في بولندا عام 1984 وكانت واحدة من 14 سفينة روسية لمكافحة الحرائق. (ولقد احتفظنا ببعض المتعلقات التي تذكرنا بالماضي الروسي للسفينة، مثل احتفاظنا بالأحرف السريالية الروسية على لوحات التحكم). في عام 2000 أعدنا تجديد السفينة وأطلقناها للخدمة عام 2002 في مدينة كايب تاون حيث باركها رئيس الأساقفة ديزموند توتو.
يبلغ طول "اسبيرانزا" 72 مترا وتبلغ سرعتها القصوى 15 عقدة، ما يجعلها مثالية للقيام برحلات سريعة وطويلة. كما أن تصنيفها للعمل في المياه المتجمدة يعني أن بإمكاننا أيضاً العمل في المناطق القطبية.
الطاقم
يضم طاقم السفينة تسعة عشر عضوا من جنسيات مختلفة، إلا أن عدد الأشخاص على متن السفينة يمكن أن يصل إلى 40 شخصا، من باحثين وعلماء ومشاركين في الحملة.ميزات السفينة
عند إعادة تجهيز السفينة وتجديدها تم إدخال عدد من التحسينات عليها لجعلها ملائمة وصديقة للبيئة ومتطورة من الناحية التكنولوجيا. وهذه التحسينات تتضمن:إزالة كافة مواد الاسبيستوس (الحرير الصخري) أو احتوائها بشكل آمن.
تركيب نظام خاص للتزود بالوقود يحول دون انسكابه.
نظام تدفئة يعيد تدوير الطاقة المستهلكة التي تنتجها المحركات.
طلاء خالي من مادة TBT المضرة بالبيئة البحرية
استخدام نظام للتبريد والتكييف يستند في عمله على غاز النشادر (الأمونيا) بدلا من غاز الفريون الذي يسبب تغيرات مناخية ويستنزف طبقة الأوزون.
استخدام نظام دفع اقتصادي يحد من انبعاث غازات الدفيئة المسببة للاحتباس الحراري.
مكان التسجيل: أمستردام،هولندا
تاريخ الأستئجار: 2002
الاسم السابق: ايكو فايتر
عدد المراسي: 33
الزوراق المطاطية: 4
مجهزة لاستضافة طائرة عامودية: نعم
علامة النداء: PD 6464
تاريخ الصنع: 1984 جدنساك بولندا
اجمالى الاطنان: 2076 BRT
الطول: 72.3 متر
العرض: 14.3متر
الجر: 4.7 متر
السرعة القصوى: 14 عقدة
المحركات: 5.876 BHP, 2*2.938 BHP Sulzer V12
The Esperanza
Accommodation Deck
Boat Deck
Main Deck
Tank Top
Tween Deck
Bridge Deck