Noticia - 14 diciembre, 2015
Al leer esta cifra seguro piensas en que se trata de algún “bono” para funcionarios o parte de su aguinaldo, pero no, esta vez 200 millones de pesos es la cantidad que necesitamos para iniciar la transformación de la movilidad en el Distrito Federal.
En los últimos meses, organizaciones como Bicitekas, Greenpeace y el ITDP México han trabajado en una propuesta para mejorar el desplazamiento de millones de personas, se trata del proyecto “Carril compartido trolebús - bici en Eje Central, Eje 2 y 2 A sur”, que beneficiaría a casi 35 millones de usuarios de trolebús, peatones y ciclistas y para cuya obra se requieren 182 millones de pesos.
Ahora que la Asamblea Legislativa del Distrito Federal está discutiendo cómo repartirá el pastel del presupuesto 2016, es momento de pedirles que consideren 200 millones de pesos para la primera fase de esta red de movilidad que requiere la ciudad, porque todo cabe en una calle, sabiéndolo presupuestar.
El proyecto contempla una red de carriles de circulación compartida entre trolebuses y bicicleta, con el mismo esquema que actualmente existe en Eje 7 Sur, Félix Cuevas y que brinda beneficios tanto a los usuarios del transporte público, como a ciclistas, peatones y vecinos.
“Está en manos de los diputados locales designar el presupuesto para transformar la ciudad hacia la movilidad sustentable, que permita el mejor desplazamiento de millones de personas y contribuya a reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero, principales causantes del calentamiento global, con infraestructura suficiente y de calidad para disminuir el uso de vehículo particular”, señaló Gustavo Ampugnani, líder del Proyecto Operación Ciudad de Greenpeace México.
“Los ciudadanos no sólo demandamos: también tenemos propuesta. Hoy presentamos el fruto de nuestro talento, compromiso y esfuerzo ciudadano para proponer a la ciudad una obra bien pensada, bien diseñada y sustentada en evidencia científica que puede contribuir a transformar la movilidad urbana y el rostro de la ciudad de México: la propuesta que hoy presentamos es la primera fase para construir una red de movilidad en bicicleta de 203 kilómetros en toda la ciudad que podría reducir hasta en un 37% por ciento los hechos de tránsito en esas vialidades y generar un modelo de intervención y orden urbano para todos los ejes viales de la ciudad, que es en donde se producen cerca de 40% de todos los percances viales y sus fatales consecuencias.” dijo Areli Carreón, de Bicitekas A.C.
“Esperamos que los asambleístas y los funcionarios tengan la sensibilidad y el talento político para tomar en cuenta las propuestas sustentadas construidas por los ciudadanos para lograr reducir efectivamente el número de hechos de tránsito fatales y ofrecer una opción segura, cómoda y eficiente para el transporte no motorizado y saludable en nuestra ciudad” concluyó Carreón.