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Construye Greenpeace trazo alterno a la Autopista Lerma-Tres Marías
10 marzo 2008
Activistas de Greenpeace construyen el trazo alterno a la autopista Lerma-Tres Marías, en la sede de Semarnat.
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Veinte activistas de la organización colocaron y fijaron al suelo una “cinta asfáltica” de 30 metros de longitud para comunicar el arroyo de la avenida Adolfo Ruiz Cortines, donde se encuentra la Secretaría, con la recepción de esa dependencia.
En las horas subsecuentes, los ambientalistas pintaron las líneas que separan los carriles y delimitaron el acotamiento necesario en este tipo de autopistas de “altas especificaciones”, como la que se pretende construir partiendo el Gran Bosque de Agua. Por último, colocaron señalamientos en los que se leía “Precaución: Destructor de bosques a 30 (20 y 10) metros” y “Alto a la Autopista Lerma- Tres Marías”.
La construcción de esta “vialidad” por parte de Greenpeace se dió en respuesta a las declaraciones del titular de Semarnat, Juan Elvira, y de Ernesto Enkerlin, Comisionado Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), quienes se han mostrado a favor de aprobar el proyecto de la carretera con el argumento de que no dañará a las Áreas Naturales Protegidas ni al medio ambiente.
“Elvira y Enkerlin están totalmente desinformados sobre el alto impacto que tendrá la construcción de esta autopista en el Gran Bosque de Agua y sus Áreas Naturales Protegidas. Está demostrado que cada vez que se construye una vía de este tipo se genera crecimiento urbano sobre el bosque. Afirmar lo contrario demuestra un gran desconocimiento y es una irresponsabilidad, sobre todo cuando la autopista pasará por zonas núcleo de las Áreas Naturales Protegidas o a sólo 44 metros de ellas. La única forma de que no impacte gravemente esa zona, es construirla donde nosotros lo hemos hecho”, afirmó Héctor Magallón, coordinador de la Campaña de Bosques de Greenpeace.
De acuerdo con información del INEGI, hasta el año 2000, vivían más de 56 mil personas dentro del Gran Bosque de Agua, concentradas principalmente en cuatro poblados: Huitzilac, Tres Marías, Tepoztlán y Santa Catarina.
¿Qué daños ocasionará la Autopista Lerma-Tres Marías al Gran Bosque de Agua?
· La autopista atravesaría dos Áreas Naturales Protegidas Federales: Ciénegas de Lerma y el Corredor Biológico Chichinautzin, a través de sus áreas núcleo o a escasos metros de éstas (44 metros, según reportan los promoventes). Esto no sólo representa un grave impacto para los ecosistemas que se pretende conservar, además, viola lo establecido por la LGEEPA y su reglamento en materia de áreas naturales protegidas (artículo 49).
· La autopista promovería el crecimiento urbano sobre el Gran Bosque de Agua. Esto afectará el hábitat de especies exclusivas de esta zona y de las que se encuentran en peligro de extinción, como el conejo zacatuche, el gorrión serrano y el ajolote, entre otras. Cabe destacar que 10 por ciento de las especies de flora y fauna que habitan en el Gran Bosque de Agua son endémicas.
· El crecimiento urbano que traerá consigo la carretera afectará la hidrología de la zona, disminuyendo la capacidad de captación de agua del Gran Bosque de Agua, con lo que se agudizará aún más la situación de los acuíferos del Valle de Toluca, de Ixtlahuaca-Atlacomulco y de la Ciudad de México, entre otros, los cuales ya se encuentran sobreexplotados.
· La construcción de la autopista facilitará el acceso de las bandas de talamontes a los bosques de pino, encino y oyamel que actualmente son de difícil acceso, y hará más fácil la extracción de madera de esta zona hacia los mercados cercanos, tal como ocurre en el Parque Nacional Lagunas de Zempoala.
Por todo ello, Greenpeace dice NO a la carretera Lerma-Tres Marías.
Te invitamos a hacerte parte de nuestra ciberacción para proteger al Gran Bosque de Agua. Envía una carta al titular de Semarnat exigiendo que no se apruebe el proyecto.
En las horas subsecuentes, los ambientalistas pintaron las líneas que separan los carriles y delimitaron el acotamiento necesario en este tipo de autopistas de “altas especificaciones”, como la que se pretende construir partiendo el Gran Bosque de Agua. Por último, colocaron señalamientos en los que se leía “Precaución: Destructor de bosques a 30 (20 y 10) metros” y “Alto a la Autopista Lerma- Tres Marías”.
La construcción de esta “vialidad” por parte de Greenpeace se dió en respuesta a las declaraciones del titular de Semarnat, Juan Elvira, y de Ernesto Enkerlin, Comisionado Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), quienes se han mostrado a favor de aprobar el proyecto de la carretera con el argumento de que no dañará a las Áreas Naturales Protegidas ni al medio ambiente.
“Elvira y Enkerlin están totalmente desinformados sobre el alto impacto que tendrá la construcción de esta autopista en el Gran Bosque de Agua y sus Áreas Naturales Protegidas. Está demostrado que cada vez que se construye una vía de este tipo se genera crecimiento urbano sobre el bosque. Afirmar lo contrario demuestra un gran desconocimiento y es una irresponsabilidad, sobre todo cuando la autopista pasará por zonas núcleo de las Áreas Naturales Protegidas o a sólo 44 metros de ellas. La única forma de que no impacte gravemente esa zona, es construirla donde nosotros lo hemos hecho”, afirmó Héctor Magallón, coordinador de la Campaña de Bosques de Greenpeace.
De acuerdo con información del INEGI, hasta el año 2000, vivían más de 56 mil personas dentro del Gran Bosque de Agua, concentradas principalmente en cuatro poblados: Huitzilac, Tres Marías, Tepoztlán y Santa Catarina.
¿Qué daños ocasionará la Autopista Lerma-Tres Marías al Gran Bosque de Agua?
· La autopista atravesaría dos Áreas Naturales Protegidas Federales: Ciénegas de Lerma y el Corredor Biológico Chichinautzin, a través de sus áreas núcleo o a escasos metros de éstas (44 metros, según reportan los promoventes). Esto no sólo representa un grave impacto para los ecosistemas que se pretende conservar, además, viola lo establecido por la LGEEPA y su reglamento en materia de áreas naturales protegidas (artículo 49).
· La autopista promovería el crecimiento urbano sobre el Gran Bosque de Agua. Esto afectará el hábitat de especies exclusivas de esta zona y de las que se encuentran en peligro de extinción, como el conejo zacatuche, el gorrión serrano y el ajolote, entre otras. Cabe destacar que 10 por ciento de las especies de flora y fauna que habitan en el Gran Bosque de Agua son endémicas.
· El crecimiento urbano que traerá consigo la carretera afectará la hidrología de la zona, disminuyendo la capacidad de captación de agua del Gran Bosque de Agua, con lo que se agudizará aún más la situación de los acuíferos del Valle de Toluca, de Ixtlahuaca-Atlacomulco y de la Ciudad de México, entre otros, los cuales ya se encuentran sobreexplotados.
· La construcción de la autopista facilitará el acceso de las bandas de talamontes a los bosques de pino, encino y oyamel que actualmente son de difícil acceso, y hará más fácil la extracción de madera de esta zona hacia los mercados cercanos, tal como ocurre en el Parque Nacional Lagunas de Zempoala.
Por todo ello, Greenpeace dice NO a la carretera Lerma-Tres Marías.
Te invitamos a hacerte parte de nuestra ciberacción para proteger al Gran Bosque de Agua. Envía una carta al titular de Semarnat exigiendo que no se apruebe el proyecto.
