Химкинский лес

Для решения транспортной проблемы столицы власти начали строительство новой скоростной трассы, соединяющей Москву и Петербург. Из 12 возможных вариантов ее маршрута чиновники выбрали наихудший — через Химкинский лес. Этот лесопарк один из крупнейших в ближайшем Подмосковье. В нем обитают краснокнижные виды животных, насекомых и растений. Под трассу уже вырублено около 16 гектаров, однако для леса страшно другое — дорога разобьет его центральную часть на маленькие фрагменты, после чего лес неизбежно утратит свою ценность.

В декабре 2010 года президент поддержал решение правительственной комиссии проложить трассу Москва — Санкт-Петербург через Химкинский лес.

Правительство заверило, что полностью компенсирует экологический ущерб от строительства трассы — вместо 100 га вырубленного леса высадят в пять раз больше. Однако даже десять деревьев вместо одного не помогут восстановить уникальный природный комплекс Химкинского леса.

Для защиты леса многие экологические общественные организации объединились в коалицию «За леса Подмосковья».

Альтернативы

Никто из защитников Химкинского леса не отрицает необходимости строительства новой дороги — дублера существующего Ленинградского шоссе. Вопрос состоит не в том, строить дорогу или не строить, а в том, где именно ее строить. Существует 12 альтернативных вариантов трассы, и лишь один из них разрезает Химкинский лес примерно пополам — именно он и рассматривается сейчас правительством как единственный и окончательно утвержденный.

Маршрут через Химкинский лес — худший из двенадцати возможных вариантов дороги, считают участники общественной экспертизы строительства трассы. Он не принесет горожанам никаких благ: он не решит транспортную проблему, но уничтожит «зеленый пояс» мегаполиса.

Коррупционный характер принятого решения о прокладке трассы через Химкинский лес признал даже глава государства. «…Тот маршрут, который был избран изначально, он совсем не идеальный, он не лучший», — заявил Дмитрий Медведев во время февральской встречи Совета по правам человека в Екатеринбурге. По его мнению, на выбор такого варианта трассы повлияли коммерческие интересы бывшего руководства Москвы.

Весной 2011 года незаконная рубка в Химкинском лесу возобновилась

Как сильно пострадал Химкинский лес

Просека под строительство скоростной автомобильной дороги через Химкинский лес прорублена почти по всей длине, но ее ширина все еще меньше планируемой. Сейчас общая площадь вырубленного участка — около 16 гектаров, или 1,3% всей правобережной части Химкинского леса. Если вырубят всю полосу отвода, лес лишится примерно 10% своей основной части.

Но главная проблема вовсе не в просеке. При прокладке трассы через центральную часть Химкинского леса крупный, по меркам Москвы, лесной массив будет разбит на несколько небольших и гораздо менее жизнеспособных фрагментов. Кроме того, практически весь лес попадет в зону интенсивного воздействия автомагистрали.

Пока же ущерб, нанесенный вырубкой, относительно невелик. Восстановление леса не потребует чрезмерных усилий, это можно сделать даже силами местных жителей и общественных организаций.

Позиция Гринпис

В современной России не было еще такого случая, чтобы частный природоохранный вопрос сплотил столь разных людей и разные организации — жителей Химок и Москвы, профессиональные природоохранные и правозащитные организации, людей искусства и ученых, политических и общественных деятелей. Все понимают: история с Химкинским лесом имеет большое прецедентное значение для страны. Если дорогу через лес построят, это будет означать, что права и законные интересы граждан для власти ничего не значат, что с ними можно никак не считаться. Это будет означать, что запугивание граждан, имитация общественного одобрения, покушения на убийство оппонентов — это нормальная практика для ведения бизнеса в России, притом не только для российских организаций, но и для крупных европейских компаний и финансовых структур. Поэтому сохранение Химкинского леса важно не только с природоохранной точки зрения, но и с точки зрения соблюдения конституционных прав граждан.

В противном случае за строительство каждой такой дороги страна будет расплачиваться дальнейшим ростом произвола чиновников и силовых структур, коррупции, бесправия граждан, ухудшением окружающей среды. Чтобы вести строительство скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург цивилизованным способом, не выходя за рамки закона, необходимо приостановить все работы и вернуться к исходной позиции — выбору варианта прокладки трассы.

Коалиция «За леса Подмосковья» продолжит всеми законными способам защищать Химкинский лес. Мы прекратили диалог со строителями трассы, но обратимся к ее инвесторам, чтобы убедить их отказаться от финансирования проекта, как это сделал Европейский Банк Реконструкции и Развития. Мы полностью поддерживаем инициативу нового мэра Москвы С. Собянина расширить Ленинградское шоссе на участке МКАД — Международное шоссе и считаем, что средства на этот проект правительство должно выделить в первую очередь.

Вы можете нам помочь

Более подробная информация на сайте Защитников Химкинского леса.

Последние обновления

 

Тысячи гектаров леса засохли из-за соседства с химкинской трассой

Новость | 24 ноября, 2014 в 13:34

Власти не уделили должного внимания тому, как спасти лес от опасной близости к дороге. Засохли примыкающие к трассе деревья, а также смешанные леса и ельники.

Евгении Чириковой вручили Экологическую премию Голдмана

Новость | 16 апреля, 2012 в 12:26 1 комментарий

Лидер движения «В защиту Химкинского леса» получила премию за самоотверженную борьбу против политической коррупции, из-за которой в Подмосковье вопреки закону и здравому смыслу ведется строительство платной дороги «Москва – Санкт-Петербург».

Как застраиваются лесопарки Подмосковья

Новость | 16 ноября, 2011 в 15:36 Комментарии: 2

Сегодня на открытии зимнего лагеря защитников Химкинского леса экологи рассказали журналистам о ситуациях в подмосковных лесопарках в связи со строительством платных скоростных автомагистралей. Также Гринпис представил первую карту участков...

А лес и ныне там…

Запись в блоге Алексей Ярошенко | 23 сентября, 2011 Комментарии: 7

На этой неделе представители Гринпис России, Движения в защиту Химкинского леса, жители Москвы и Химок побывали с инспекцией в Химкинском лесу, там, где полным ходом идет строительство платной скоростной автомагистрали Москва —...

Вы можете вернуть Химкинский лес!

Новость | 26 августа, 2011 в 9:22 Комментарии: 106

Несмотря на все усилия, маршрут строительства трассы Москва — Санкт-Петербург изменить пока не удалось. Напомните Президенту Медведеву, что в его власти остановить вырубку Химкинского леса!

1 - 5 55 результаты.