Untitled Document

 

10 причин, почему добыча нефти в Арктике — плохая идея

1. Нефть арктического шельфа слишком дорогая. Себестоимость добычи нефти на «Приразломной» — 30 долларов за баррель. Это примерно в 3 раза дороже, чем добывать нефть на суше. На страхование экологических рисков «Газпром» — одна из самых преуспевающих компаний в мире — заложил 175 тысяч долларов. Для сравнения авария в Мексиканском заливе обошлась в 41,3 млрд долларов.

2. Убрать нефть в Арктике крайне сложно. В мире нет эффективных методов уборки нефтепродуктов во льдах. Последний опыт ликвидации аварии был у Норвегии. Но и там, используя самые современные методы, смогли собрать только половину разлившегося мазута.

3. Артика охлаждает климат нашей планеты. Сжигание нефти провоцирует изменение климата и таяние арктических льдов, а без них солнечная радиация отражается все хуже, и Земля нагревается быстрее.

4. Нефть уже загрязняет Арктику. Ежегодно российские реки выносят в Северный Ледовитый океан до 500 000 тонн нефтепродуктов, которые образовались, в том числе в результате аварий при добыче и транспортировке нефти.

5. Нефть из Арктики нам не нужна. Россия первая страна в мире по количеству аварий на трубопроводах. Сначала нам стоит устранить утечки нефти, а затем сосредоточиться на развитии энергоэффективных технологий. Если внедрить их у нас к 2020 году, это поможет сэкономить нефти в 8 раз больше, чем предполагается добывать на платформе «Приразломная».

6. К бурению не готовы. Первая буровая платформа в Арктике — «Приразломная» принадлежит дочерней компании «Газпрома». Она запущена с большим количеством технических недоработок и без эффективного плана ликвидации аварийных разливов.

7. К аварии не готовы. В этом плане обозначены также 7 судов для борьбы с разливами. У компании Shell, которая собирается бурить на шельфе Аляски, в распоряжении имеется 9 судов, у Cairn Energy, работавшей в Гренландии, — 14. Для сравнения, чтобы устранить последствия разлива нефти в Мексиканском заливе, было задействовано 6000 судов.

8. Животные страдают от промышленного освоения Арктики. Даже сейсморазведка нефтяных запасов может вызывать гибель мальков рыб и зоопланктона, патологические болезни у китов и других животных. Разлив нефти на платформе «Приразломная» может привести к массовой гибели тюленей, полярных медведей, птиц и других животных.

 

9. Запасов нефти хватит на три года. По информации геологоразведочной службы США, в Артике сосредоточено до 90 млрд баррелей нефти. Цифра немалая. Однако она обеспечит общемировой спрос на нефть всего на три года.

10. Последствия любой катастрофы будут сказываться десятилетия. Шторма, туманы и полярная ночь затрудняют любые работы по уборке нефти, значит, ее большая часть неизбежно осядет на дно и останется на берегах. В холоде нефть разлагается дольше. Более 20 лет прошло с момента крупной аварии танкера Эксон Валдис, а на побережье Аляски до сих пор находят нефть.

Авария на «Приразломной»: зона риска

Авария на «Приразломной»: зона риска

Авария на платформе «Приразломная» может нанести серьезный урон природе — пострадают акватория и побережье Печорского моря, несколько заповедных территорий. Как будет распространяться пятно нефти в случае возможного разлива, зависит от многих факторов: времени года и суток, направления и скорости ветра, ледовой обстановки. По расчетам ученых, в зону риска попадёт огромная площадь: 140 000 квадратных километров акватории Печорского моря (это примерно четыре Байкала!) и свыше 3 000 километров береговой линии. От нефти могут пострадать заповедник «Ненецкий», а также заказники «Вайгач» и «Ненецкий», которые находятся всего в 50-60 км от «Приразломной». Это значит, авария может нанести серьезный ущерб популяциям таких животных, как белуха, морж, гренландский тюлень, белый медведь.

 

Сценарий возможного разлива

Сценарий возможного разлива нефти с Приразломной

Ученые рассмотрели десятки тысяч возможных сценариев разлива. На этой карте — один из них. Если авария будет крупной (в море попадет 10 000 тонн нефти), то при соответствующем направлении ветра и течений, уже через сутки нефть достигнет острова Долгий. А спустя еще четыре дня на берегу окажется свыше 100 тонн нефти. Западное побережье острова Долгий — часть заповедника «Ненецкий», место обитания моржа, а также множества птиц: малого лебедя, белощекой казарки, гаги-гребенушки, сапсана, орлана-белохвоста, беркута, кречета. Нефтью может быть загрязнено до 40 км побережья. Но никаких средств для спасения животных в аварийном плане оператора «Приразломной» не предусмотрено, а для уборки берега в арсенале компании значится 15 лопат, 15 ведер, 1 кувалда…

Доклады и материалы

Спасите Арктику!

Гринпис считает, что Арктика не место для промышленного освоения. Мы собираем подписи по всему миру за создание в Арктике международного заповедника, который оградит ее хрупкую природу от уничтожения. Помогите спасти Арктику!

 

Последние обновления

 

Три дня до общественных слушаний по проекту «Северный поток 2»

Новость | 27 июня, 2017 в 14:23

На общественных слушаниях будет представлен единственный вариант маршрута, который разрезает ценный Кургальский заказник.

Поправки в закон о территориях традиционного природопользования могут навредить коренным

Новость | 19 июня, 2017 в 15:22

Гринпис России выступил с критикой поправок в Федеральный закон о территориях традиционного природопользования, которые могут лишить коренные малочисленные народы возможности вести традиционный образ жизни на этих землях.

Общественники добились восстановления Минприроды в Республике Коми

Новость | 13 июня, 2017 в 21:28

Глава Республики Коми Сергей Гапликов объявил, что региональное Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды вновь станет самостоятельным ведомством. В октябре прошлого года его несмотря на протесты общественности присоединили к...

Требования Гринпис России по замене старых нефтепроводов получили хороший отклик в...

Новость | 13 июня, 2017 в 9:00

В прошлом году Гринпис России потребовал от правительства принять государственную программу по замене старых нефтепроводов и получил хороший отклик. Чтобы верные слова не остались просто словами, Гринпис России обратился к Министру энергетики...

Гринпис России призывает защитить летнюю тундру от вездеходов

Новость | 6 июня, 2017 в 12:42

Чтобы сберечь уязвимую природу тундры и лесотундры Гринпис России предлагает на федеральном уровне запретить движение тяжёлой гусеничной техники в бесснежное время вне дорог с твёрдым покрытием.

16 - 20 453 результаты.