Statoil объявил о создании 500-метровой «временной зоны безопасности» вокруг места бурения в Баренцевом море, расположенного вблизи границы льдов и природного заказника. Гринпис отказался ее признавать, поскольку создание такой зоны противоречит законодательству.  

Корабль Гринпис получил от Statoil навигационное предупреждение, но отказался покинуть место бурения, препятствуя началу работ на участке Apollo уже четвертые сутки.

Команда Эсперансы ссылается на нормы международного и норвежского права, которые не предусматривают создания зоны безопасности вокруг открытой воды, и требуют публично оповестить о подобном решении как минимум за 30 дней (1). Поскольку Statoil не выполнила эти условия, Гринпис обратился с жалобой в Министерство нефтяных ресурсов.

«Не существует  законодательства, которое требует, чтобы судно, участвующее в мирном протесте против рискованного бурения, уступало дорогу нефтяным корпорациям. Эсперанса пользуется правом свободной навигации в исключительной экономической зоне в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву», - поясняет юрист Гринпис Интернешнл Дэниел Симонс.

Утром 29 мая полицейский вертолет снял активистов Гринпис с буровой Statoil «Трансоушен Шпицберген», после чего платформа все же направилась к месту работ. Однако судно Гринпис Esperanza заняло точку бурения, не позволяя таким образом платформе приступить к бурению.

Сегодня Гринпис передаст Министру окружающей среды Норвегии подписи против самого северного в мире бурения. Скажите свое слово!

Ссылки:

1) Требование прописано в статье 60, параграф 5 Конвенции ООН по Морскому праву.  

Согласно секции 61 норвежских нормативов «В области безопасности и охраны окружающей среды при освоении нефтяных ресурсов», «Оператор должен публично объявить о создании зоны безопасности обеспечить публичное объявление заблаговременно…. Официальная публикация должна быть направлена в гидрографическую службу за 30 дней».