С этой целью коалиция «За леса Подмосковья», в которую входят представители ведущих российских общественных природоохранных организаций, в октябре 2010 года организовала независимую общественную экспертизу проекта. В состав комиссии вошли 18 экспертов, в том числе 5 ученых со степенью доктора наук и 9 кандидатов наук.
Предварительные результаты работы комиссии широко освещались в средствах массовой информации и оперативно передавались в государственные органы, принимающие решения.
1 февраля 2011 года на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по содействию развитию институтов гражданского общества и правам человека представитель коалиции С.Цыпленков передал Президенту официальный текст результатов независимой экологической экспертизы.
Экспертная комиссия проанализировала возможные варианты решения транспортной проблемы, а также экологические и правовые аспекты последствия строительства трассы по варианту, проходящему через центральную часть Химкинского леса.
Результаты работы комиссии доказывают, что существует более 10 вариантов решения транспортной проблемы на территории г.Химки. Вариант трассы через Химкинский лес, на реализации которого настаивает Правительство РФ, является одним из наименее эффективных по финансовым показателям и приведет к наиболее значительным и невосполнимым экологическим и социальным потерям.
Его реализация сначала потребует вложения значительных средств в сооружение «дороги в никуда» (из-за неизбежной задержки в связи с необходимостью строительства моста через канал Москва-Волга), а затем «дороги в тупик» (ввиду отсутствия «Северной рокады» через территорию г. Москвы).
Поскольку транспортные проблемы г. Химки, несмотря на вложение огромных средств в данный проект, будут сохраняться, в обществе неизбежно будет расти интерес к таким важным факторам продвижения этого проекта, как конфликт интересов и коррупция.
Экологи надеются, что Президент, получив результаты дополнительного анализа, объективно разберется в ситуации и остановит реализацию этого социально и экологически опасного, неприемлемого, коррупционного проекта. Это будет достойным вкладом России в Международный год лесов, которым по решению ООН объявлен 2011 год.
По мнению независимой экспертизы, оптимальным вариантом решения транспортной проблемы г.Химки является развитие общественного транспорта, принятие мер по снижению транзитных транспортных потоков, устранение препятствий для эффективной работы существующей дороги Москва — Санкт-Петербург, а также ее расширение, увеличение площадей, занятых зелеными насаждениями, в Химках и их окрестностях.
Коалиция отмечает, что аналогичные предложения уже высказаны новым мэром Москвы Собяниным, и призывает Правительство РФ поддержать действия в этом направлении.
Коалиция «За леса Подмосковья» готова продолжать диалог по решению транспортных проблем Московского региона и страны в целом. Однако ее представители не считают возможным принять участие в работе Комитета по общественному экологическому контролю над строительством скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15 — 58 км в силу принципиальной недопустимости дальнейшей реализации этого проекта.
Дополнительная информация
Коалиция За леса Подмосковья проводит 3-го февраля 2011 пресс тур для того чтобы наглядно ознакомить СМИ с выводами экспертизы, переданной президенту и продемонстрировать альтернативные маршруты трассы.
На пресс туре выступят: Алексей Книжников и Евгения Чирикова, предстапвители коалиции За леса Подмосковья и Михаил Матвеев, Михаил Блинкин, Алексей Ярошенко, Андрей Маргулев — члены экспертной комиссии.
Сбор 3 февраля на станции м. Речной Вокзал на выходе из метро (1-ый вагон из центра) в 11.00
Аккредитация по телефону 8 925 500 8236.