25.04.2003 г. Санкт-Петербург. Сегодня на пяти контейнерных
площадках, расположенных на улице Наличной на Васильевском острове
(между Малым проспектом и ул. Нахимова) были установлены
разноцветные контейнеры для раздельного сбора мусора. В зеленый бак
жителям города предлагается складывать стеклянные и пластмассовые
отходы, в синий - макулатуру, в черный - металл. Эти отходы будут
отправлены на переработку. Пищевые и прочие отходы будут помещаться
в обычный серый контейнер. Тем самым петербургское отделение
"Гринпис" и ОАО "Автопарк № 1 "Спецтранс" расширяют проект по
раздельному сбору бытовых отходов.
Предполагается, что в скором времени в раздельный сбор мусора
будут вовлечены жители целого квартала, ограниченного улицей
Наличной, Нахимова, Беринга и Малым проспектом. Кроме того,
возможно, этот эксперимент продолжится и в Московском районе, о чем
достигнута договоренность с местной администрацией и руководством
муниципального образования "Звездное".
Проект Гринпис по раздельному сбору бытовых отходов стартовал 6
ноября 2002 года. Тогда на контейнерной площадке по адресу:
Наличная ул. 39, были установлены 3 бака. Информирование жителей и
координацию проекта взял на себя Гринпис, вывоз отходов на
переработку - "Спецтранс - 1". По данным опроса, проведенного в
апреле 2003 года, около 35% жителей домов занимаются сортировкой
отходов. Это уже положительный результат, так как в экономически
развитых странах понадобились десятилетия для перехода с системы
"все в один бак" на схему раздельного сбора отходов. Можно сказать,
что мнение скептиков о том, что петербуржцы "не доросли" до
способности принимать на себя ответственность за безопасную
утилизацию образующихся у них отходов - экспериментально не
подтвердилось.
Система селективного сбора мусора заключает в себе прежде всего
"экологические выгоды". Во-первых, уменьшится количество уродующих
облик северной столицы свалок, так как часть отходов будет
перерабатываться. Но есть и другая сторона этой проблемы. Чтобы
довести исходное сырье (руду, лес, нефть и т.д.) до "товарного
вида", понадобилось большое количество энергии, воды, образовалось
огромное количество отходов производства (многократно превышающее
вес "конечного" изделия). При раздельном сборе отходов до 40%
вторичных ресурсов может быть переработано в полезную продукцию, а
если распространить раздельный сбор и на пищевые отходы, то - 80%.
Значительно снизятся энергозатраты и воздействие на окружающую
среду. Только при изготовлении бумаги из макулатуры водопотребление
снижается на 58%, загрязнение вод - на 35%, воздушные выбросы - на
74%, не говоря уже о том, что не потребуется вырубать все новые
леса, а затем тратить еще большие силы и средства на лесопосадки и
уход за ними.
"Надо отдать должное экологически ответственной политике ОАО
"Автопарк № 1 "Спецтранс", которое (пока проект не выйдет на
уровень самоокупаемости), несет бремя дополнительных затрат,
связанных с раздельным сбором отходов, - говорит координатор
проекта по раздельному сбору мусора Игорь Бабанин. - Проект станет
гораздо эффективнее, если будет осуществляться не в одном отдельно
взятом районе, а во всем городе. Но здесь решающее слово
принадлежит Законодательному собранию и администрации
Санкт-Петербурга. Именно они должны "узаконить" этот проект и
принять решение о его развитии на общегородском уровне".
Для производства 1 т бумаги из первичного сырья необходимо
срубить около 17 деревьев.
Энергии, затраченной на изготовление 1 алюминиевой банки из
природного сырья (бокситов), достаточно для работы компьютера в
течение 4 часов. При производстве этой банки из лома (вторсырья)
энергии требуется в 20 раз меньше; кроме того, загрязнение воздуха
снижается на 95%, загрязнение воды - на 97%.
Переработка пластмассовых изделий приводит к 4 - 8 - кратному
снижению энергопотребления, по сравнению с изготовлением
аналогичной продукции из первичного сырья.
Переработка стекла позволяет снизить твердые отходы производства
в 5 раз, а водопотребление - в 2 раза.
Все отходы, собранные в специальные баки для вторсырья, будут
вывозиться на мусоросортировочную станцию "Предпортовая", откуда
после дополнительной сортировки - отправляться потребителям (на
целлюлозно-бумажные комбинаты, заводы по производству стеклотары,
предприятия вторчермета и др.).
При сборе всех отходов в один контейнер только 11% потенциальных
вторичных ресурсов может быть затем отсортировано и направлено на
переработку. Компост, получаемый из пищевых отходов, собранных
вместе с непищевыми, имеет ограниченное применение по санитарным
требованиям.