- กรีนพีซ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศไทย
- ศูนย์ข่าว
- อาสาสมัครกรีนพีซ
- เยาวชนยุคพลังงานสะอาด
- หยุดถ่านหิน ก้าวสู่การปฏิวัติพลังงาน
ลงชื่อในจดหมายเรียกร้องการปฏิวัติพลังงาน
คุณอยู่ที่ :
เรือเอสเพอรันซาของกรีนพีซกำหนดเขตแดนสำหรับ Dogger Bank ในทะเลเหนือ ซึ่งเป็นสันดอนทรายใต้ทะเลที่กรีนพีซเสนอให้เป็นเขตอนุรักษ์ทะเล
ขยายภาพ
ต้นกำเนิด
เรือเอสเพอรันซาเริ่มแล่นในพ.ศ. 2545 เป็นเรือลำล่าสุดและใหญ่ที่สุดในกองเรือของกรีนพีซ โดยเข้ามาแทนเรือกรีนพีซที่เลิกใช้ไปแล้ว เอสเพอรันซา (ภาษาสเปนแปลว่า “ความหวัง”) เป็นเรือลำแรกที่ผู้มาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเป็นผู้ตั้งชื่อให้
ประวัติ
เรือลำนี้เป็นเรือลำที่ 4 ในกองเรือดับเพลิงที่รัฐบาลรัสเซียสั่งซื้อในระหว่าง พ.ศ. 2526 ถึง 2530 จากพื้นที่ก่อสร้างในเมือง Gdansk โปแลนด์ ความสามารถในการแล่นผ่านทะเลน้ำแข็งที่หนาและความเร็วสูงเป็นหนึ่งในข้อกำหนดของรัสเซีย
เอสเพอรันซาเป็นเรือ 1 ใน 14 ลำที่มีคุณสมบัติคล้ายกันที่ได้รับใบอนุญาตเดินเรือจากรัฐบาลรัฐเซียและใช้งานโดยกองทัพเรือรัสเซียเป็นเรือดับเพลิงในเมือง Murmansk
เรือลำนี้จอดนิ่งเป็นเวลาหลายปีในปลายทศวรรษ 80 เนื่องจากขาดเงินทุน จากนั้นจึงถูกขาย 2-3 ครั้ง และในที่สุดทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งสินค้าในนอร์เวย์
ด้วยความยาว 72 เมตร และความเร็วสูงสุด 16 น๊อต ทำให้เรือลำนี้เหมาะสมอย่างที่สุดสำหรับงานที่ต้องใช้ความเร็วและใช้เวลานาน
ความสามารถในการแล่นผ่านน้ำแข็งแสดงว่าเรือลำนี้สามารถทำงานแถบขั้วโลกได้ด้วย
ใช้เวลาหลายเดือนในการแปลงเรือลำนี้ให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยได้รับการกำจัดเยื่อหินทนไฟออกทั้งหมด เปลี่ยนระบบน้ำมันพิเศษให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน ปรับปรุงแรงขับเคลื่อนไฟฟ้าดีเซลให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น สร้างระบบทำความร้อนจากของเสีย ทำ้น้ำสกปรกใต้ท้องเรือให้บริสุทธิ์ ทำให้เรือลำนี้มีประสิทธิภาพกว่าที่กฎหมายในปัจจุบันกำหนด สีทาตัวเรือปราศจากสารไตรบิวทิลทิน ใช้สารทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศที่ทำจากแอมโมเนียแทนการใช้สารฟรีออนซึ่งเป็นสาเหตุของภาวะโลกร้อนและทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน
เรือลำนี้เป็นเรือสัญชาติเนเธอแลนด์ที่จดทะเบียนลำแรกที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมอย่างมากเช่นนี้ และยังมีระบบขับเคลื่อนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์
นอกจากนี้ ยังได้มีการปรับปรุงอุปกรณ์ดำเนินการของกรีนพีซ โดยเพิ่มลานจอดเฮลิคอปเตอร์ รวมถึงเครนพิเศษสำหรับยกเรือเพื่อใช้ปล่อยเรือสูบลมลงน้ำ
หากคุณมีการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตที่เร็ว คุณสามารถไปที่นี่เพื่อดูวีดิโอสั้นๆ เกี่ยวกับเรือเอสเพอรันซา
ไปที่นี่เพื่อชมการพาทัวร์เรือเอสเพอรันซาแบบเสมือนจริง
การปฏิบัติการ
เรือเอสเพอรันซาเริ่มปฏิบัติงานเพื่อกรีนพีซในพ.ศ. 2545 ในช่วงการผลักดันการรณรงค์เพื่อปกป้องป่าโบราณ
ข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ http://archive.greenpeace.org/saveordelete/esperanza/esperanza.html
คุณลักษณะ
ท่าเรือที่จดทะเบียน: อัมสเตอร์ดัม เนเธอแลนด์
ชื่อเดิม: Echo Fighter
ปีที่ได้รับกรรมสิทธิ์: 2543
ห้องนอน: 33 ห้อง
เรือเล็ก: เรือท้องแข็งใหญ่ 2 ลำ เรือสูบลม 4 ลำ
ที่จอดเฮลิคอปเตอร์: มี
ประเภทของเรือ: เรือเดินทาง/สำหรับทำวิจัย
สัญญาณเรียก: PD 6464
สร้างเมื่อ: พ.ศ. 2527 เมือง Gdansk โปแลนด์
น้ำหนักคร่าวๆ : 2076 ตัน
ความยาวโดยรวม: 72.3 เมตร
ความกว้าง: 14.3 เมตร
ขาดการการน้ำลึกเมื่อบรรทุกสินค้าเต็ม: 4.7 เมตร
ความเร็วสูงสุด: 14 น๊อต
เครื่องยนต์หลัก: 5.876 BHP, 2*2.938 BHP Sulzer V12
บันทึกส่วนตัว
เดวิด เดอ จอง หัวหน้าวิศวกรของกรีนพีซกล่าวว่า "การที่จะได้เจอเรือกรีนพีซที่สมบูรณ์แบบเป็นสิ่งที่อยู่ในใจผมตั้งแต่ที่ผมร่วมงานกับกรีนพีซเมื่อ 9 ปีที่แล้ว"
"เมื่อ 2 ปีที่แล้วคุณลักษณะของเรือเอสเพอรันซาได้รับการอนุมัติเพื่อใช้แทนเรือกรีนพีซ มันการตัดสินใจที่ยากมาก เรือ Echo Fighter มีศักยภาพที่เรากำลังมองหา แม้ว่าเราต้องปรับปรุงมันใหม่ครั้งใหญ่ก็ตาม"
"ผมเต็มไปด้วยความคิด ความตื่นเต้น และคำถาม ขณะที่ผมเดินบนสะพานขึ้นลงเรือหลังจากได้ไปเยี่ยมชมเรือ Echo Fighter (ชื่อเดิมของเรือ) ในนอร์เวย์ ในขณะที่มีสายรุ้งปรากฏขึ้น"
"เล่ากันว่าสายรุ้งได้ปรากฏในช่วงเวลาที่สำคัญมากในประวัติศาสตร์ของกรีนพีซ โดยได้นำทางเรือลำต่างๆ ของเราไปยังเรือล่าวาฬและสถานที่ทดลองนิวเคลียร์"
"บางทีในกรณีนี้สายรุ้งได้นำทางเราไปสู่เอสเพอรันซา แน่นอนที่ผมชอบคิดว่าทั้งสายรุ้งและเรือเอสเพอรันซาเป็นสัญญาณของความหวังของสิ่งที่จะเกิดขึ้น"
สำหรับเรื่องเล่าจากการเดินทางครั้งแรกบนเรือเอสเพอรันซาของกรีนพีซ โปรดไปที่เว็บไซต์การรณรงค์ปกป้องป่าที่ http://archive.greenpeace.org/saveordelete/esperanza/archive.html
เรือเอสเพอรันซาเริ่มแล่นในพ.ศ. 2545 เป็นเรือลำล่าสุดและใหญ่ที่สุดในกองเรือของกรีนพีซ โดยเข้ามาแทนเรือกรีนพีซที่เลิกใช้ไปแล้ว เอสเพอรันซา (ภาษาสเปนแปลว่า “ความหวัง”) เป็นเรือลำแรกที่ผู้มาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเป็นผู้ตั้งชื่อให้
ประวัติ
เรือลำนี้เป็นเรือลำที่ 4 ในกองเรือดับเพลิงที่รัฐบาลรัสเซียสั่งซื้อในระหว่าง พ.ศ. 2526 ถึง 2530 จากพื้นที่ก่อสร้างในเมือง Gdansk โปแลนด์ ความสามารถในการแล่นผ่านทะเลน้ำแข็งที่หนาและความเร็วสูงเป็นหนึ่งในข้อกำหนดของรัสเซีย
เอสเพอรันซาเป็นเรือ 1 ใน 14 ลำที่มีคุณสมบัติคล้ายกันที่ได้รับใบอนุญาตเดินเรือจากรัฐบาลรัฐเซียและใช้งานโดยกองทัพเรือรัสเซียเป็นเรือดับเพลิงในเมือง Murmansk
เรือลำนี้จอดนิ่งเป็นเวลาหลายปีในปลายทศวรรษ 80 เนื่องจากขาดเงินทุน จากนั้นจึงถูกขาย 2-3 ครั้ง และในที่สุดทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งสินค้าในนอร์เวย์
ด้วยความยาว 72 เมตร และความเร็วสูงสุด 16 น๊อต ทำให้เรือลำนี้เหมาะสมอย่างที่สุดสำหรับงานที่ต้องใช้ความเร็วและใช้เวลานาน
ความสามารถในการแล่นผ่านน้ำแข็งแสดงว่าเรือลำนี้สามารถทำงานแถบขั้วโลกได้ด้วย
ใช้เวลาหลายเดือนในการแปลงเรือลำนี้ให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยได้รับการกำจัดเยื่อหินทนไฟออกทั้งหมด เปลี่ยนระบบน้ำมันพิเศษให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน ปรับปรุงแรงขับเคลื่อนไฟฟ้าดีเซลให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น สร้างระบบทำความร้อนจากของเสีย ทำ้น้ำสกปรกใต้ท้องเรือให้บริสุทธิ์ ทำให้เรือลำนี้มีประสิทธิภาพกว่าที่กฎหมายในปัจจุบันกำหนด สีทาตัวเรือปราศจากสารไตรบิวทิลทิน ใช้สารทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศที่ทำจากแอมโมเนียแทนการใช้สารฟรีออนซึ่งเป็นสาเหตุของภาวะโลกร้อนและทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน
เรือลำนี้เป็นเรือสัญชาติเนเธอแลนด์ที่จดทะเบียนลำแรกที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมอย่างมากเช่นนี้ และยังมีระบบขับเคลื่อนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์
นอกจากนี้ ยังได้มีการปรับปรุงอุปกรณ์ดำเนินการของกรีนพีซ โดยเพิ่มลานจอดเฮลิคอปเตอร์ รวมถึงเครนพิเศษสำหรับยกเรือเพื่อใช้ปล่อยเรือสูบลมลงน้ำ
หากคุณมีการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตที่เร็ว คุณสามารถไปที่นี่เพื่อดูวีดิโอสั้นๆ เกี่ยวกับเรือเอสเพอรันซา
ไปที่นี่เพื่อชมการพาทัวร์เรือเอสเพอรันซาแบบเสมือนจริง
การปฏิบัติการ
เรือเอสเพอรันซาเริ่มปฏิบัติงานเพื่อกรีนพีซในพ.ศ. 2545 ในช่วงการผลักดันการรณรงค์เพื่อปกป้องป่าโบราณ
ข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ http://archive.greenpeace.org/saveordelete/esperanza/esperanza.html
คุณลักษณะ
ท่าเรือที่จดทะเบียน: อัมสเตอร์ดัม เนเธอแลนด์
ชื่อเดิม: Echo Fighter
ปีที่ได้รับกรรมสิทธิ์: 2543
ห้องนอน: 33 ห้อง
เรือเล็ก: เรือท้องแข็งใหญ่ 2 ลำ เรือสูบลม 4 ลำ
ที่จอดเฮลิคอปเตอร์: มี
ประเภทของเรือ: เรือเดินทาง/สำหรับทำวิจัย
สัญญาณเรียก: PD 6464
สร้างเมื่อ: พ.ศ. 2527 เมือง Gdansk โปแลนด์
น้ำหนักคร่าวๆ : 2076 ตัน
ความยาวโดยรวม: 72.3 เมตร
ความกว้าง: 14.3 เมตร
ขาดการการน้ำลึกเมื่อบรรทุกสินค้าเต็ม: 4.7 เมตร
ความเร็วสูงสุด: 14 น๊อต
เครื่องยนต์หลัก: 5.876 BHP, 2*2.938 BHP Sulzer V12
บันทึกส่วนตัว
เดวิด เดอ จอง หัวหน้าวิศวกรของกรีนพีซกล่าวว่า "การที่จะได้เจอเรือกรีนพีซที่สมบูรณ์แบบเป็นสิ่งที่อยู่ในใจผมตั้งแต่ที่ผมร่วมงานกับกรีนพีซเมื่อ 9 ปีที่แล้ว"
"เมื่อ 2 ปีที่แล้วคุณลักษณะของเรือเอสเพอรันซาได้รับการอนุมัติเพื่อใช้แทนเรือกรีนพีซ มันการตัดสินใจที่ยากมาก เรือ Echo Fighter มีศักยภาพที่เรากำลังมองหา แม้ว่าเราต้องปรับปรุงมันใหม่ครั้งใหญ่ก็ตาม"
"ผมเต็มไปด้วยความคิด ความตื่นเต้น และคำถาม ขณะที่ผมเดินบนสะพานขึ้นลงเรือหลังจากได้ไปเยี่ยมชมเรือ Echo Fighter (ชื่อเดิมของเรือ) ในนอร์เวย์ ในขณะที่มีสายรุ้งปรากฏขึ้น"
"เล่ากันว่าสายรุ้งได้ปรากฏในช่วงเวลาที่สำคัญมากในประวัติศาสตร์ของกรีนพีซ โดยได้นำทางเรือลำต่างๆ ของเราไปยังเรือล่าวาฬและสถานที่ทดลองนิวเคลียร์"
"บางทีในกรณีนี้สายรุ้งได้นำทางเราไปสู่เอสเพอรันซา แน่นอนที่ผมชอบคิดว่าทั้งสายรุ้งและเรือเอสเพอรันซาเป็นสัญญาณของความหวังของสิ่งที่จะเกิดขึ้น"
สำหรับเรื่องเล่าจากการเดินทางครั้งแรกบนเรือเอสเพอรันซาของกรีนพีซ โปรดไปที่เว็บไซต์การรณรงค์ปกป้องป่าที่ http://archive.greenpeace.org/saveordelete/esperanza/archive.html
เป็นสมาชิกชุมชนนักกิจกรรมออนไลน์กรีนพีซ
![Energy [R]evolution - The Game!](/raw/content/seasia/assets/banners/energyrevolutiongame.jpg)
