Godisbilarna gjorde miljöministern sugen på skärpta utsläppskrav

Till en början var den svenska regeringen inte alls sugen på att ens sätta ett mål till 2020. Därför drog vi i gång namninsamlingen där varje underskrift innebar en godisbil för att knuffa miljöminister Andreas Carlgren åt rätt håll.

Nästan 6 000 personer valde att skriva på - vi levererade 5891 godisbilar till miljödepartementet.

Under de senaste månaderna har vi sett hur den svenska positionen sakta har förändrats till det bättre. Vi tror dessutom att Carlgren - med allt detta godis - nu blir mer sugen att verka för ännu skarpare utsläppskrav!

Här är några av årets hållpunkter där ni kan se hur miljöministerns position i frågan sakta förändras:

Pressmeddelande 26 februari - Miljöministern kör över klimatberedningen om CO2-krav på bilar:
"Greenpeace har tagit del av den svenska positionen inför miljöministrarnas rådsmöte den 3 mars. Inte ett ord nämns om att man vill verka för ett mål till 2020."

29 februari - Miljöministern förklarar för EU-nämnden:
"Vi är självklart positiva till att också sätta ett långsiktigt mål, men det är inte det som står på dagordningen nu på måndag".

4 mars - Miljöministern förklarar på Ekot:
"Vi tycker det är 130 gram som ska fortsätta gälla 2012 och vi vill därför inte diskutera någon annan nivå på ett senare årtal".

26 maj -Vi protesterar utanför miljödepartementet och startar samtidigt godisbilsuppropet:
"Carlgrens bilar är idag EU:s klimatvärstingar. Men nu finns det en unik politisk möjlighet att se till att bilarnas bränsleförbrukning minskar radikalt. Det vi behöver är en miljöminister som lyssnar på folkets oro över klimatförändringarna och inte backar för bilindustrins påtryckningar."

28 maj - Miljöministern svarar på en skriftlig fråga i riksdagen:
"Detta gör att det i dagsläget är svårt att uppskatta vad som är ett tillräckligt rimligt krav till 2020."
 
24 september - Vi anmäler 25 biltillverkare för vilseledande marknadsföring:
"Reklamen för miljöbilar är så vilseledande att till och med miljöministern verkar ha gått på den. Kanske motarbetar Carlgren frågan om minskade utsläpp till år 2020 eftersom dagens bilar redan "samarbetar med naturen" och dessutom är "bra för miljön"."

27 oktober - Miljödepartementet meddelar (PDF):
"Flertalet medlemsstater, däribland Sverige, stödde förslaget om att ange ett långsiktigt mål på 95 g/km till 2020; Sverige underströk att målet bör sättas till högst 95 g/km."

Så än en gång - tack till alla er som skrev på insamlingen!