Biodrivmedel

Greenpeace stödjer användning av biomassa som producerats på ett hållbart sätt för produktion av fjärrvärme och biogas. Sådana biobränslen kan bidra till att minska utsläppen av växthusgaser. Men användandet av bioenergi får inte bidra till förstörelse av intakta ekosystem eller konkurrera ut matproduktionen. Användningen av drivmedlet måste även leda till långt mindre utsläpp av koldioxid än vad som släpps ut under odling och transport av dem. Det är därför Greenpeace har kämpat mot introduktionen av palmoljebaserad biodiesel i Sverige.

När det gäller biobränslen som drivmedel i fordon är situationen ytterst problematisk. Tyvärr finns det inget hållbart sätt att behålla den nuvarande trafiksituationen genom att endast byta ut bränslet - jordens resurser räcker inte till oavsett vilket drivmedel man använder. Därför är det viktigt att utvecklingen av alternativa drivmedel inte blir ett alibi för att slippa ta itu med kärnan av problemet - trafikens omfattning och det faktum att fordonen slukar för mycket energi.

Problemen med flera biodrivmedel, och främst med palmoljediesel och sojadiesel, är dels att de driver på utvecklingen av skogsskövlingen för att bereda plats åt plantager, dels att de skymmer det faktum att vi måste effektivisera våra transportsystem och motorer.

Endast tillsammans med en omfattande effektivisering av transportsystem och fordon, är en kombination av olika drivmedel lösningen på trafikens del av klimatproblemet. Under förutsättning att de producerats på ett hållbart sätt kan vissa biodrivmedel, främst biogas, i ett reducerat transportsystem komplettera och på sikt ersätta de fossila bränslena. Men energi från palm- och sojaolja kan aldrig bli en del av lösningen.

Läs mer om bilar och biodrivmedel