Läs mer
Du är här:
Greenpeace skickade den 15 oktober ut en uppmaning att inte köpa OKQ8:s palmoljediesel Eco20. Uppmaningen skickades till ett hundratal åkerier, bussbolag, taxiföretag, rederier, kommuner och landsting i de regioner där OKQ8 planerat att först lansera palmoljedieseln. Samtliga av dessa hade kunnat bli stora konsumenter av palmoljedieseln om den hade lanserats på den svenska marknaden. Läs mer här
De som hittills har svarat på Greenpeace uppmaning:
YBuss AB, Sundsvall
"vi gillar inte skövlingen av regnskogen, detta är helt åt helsike, vi tankar på andra bolag"
Axelssons Turisttrafik AB, Västerås
"För oss är palmoljediesel absolut inget alternativ. Vi kommer inte att köpa diesel med palmolja."
Strömma Turist och sjöfart, Stockholm
Kommer inte att köpa OKQ8:s palmoljediesel
TNT Sverige AB, Stockholm
Kommer att skicka vidare Greenpeace uppmaning och information till 10 underleverantörer
Säfflebussen AB, Säffle
"Säfflebussen AB har inte för avsikt att använda Diesel Eco20 eller annan diesel som är baserad på palmolja."
Västmanlands Lokaltrafik, Västerås
"Diesel med inblandning av palmolja torde inte bli aktuellt någonstans"
Swebus AB, Stockholm
"I dagens läge (produktionssätt och kvantiteter) planerar vi inte att använda palmolja."
AB Storstockholms Lokaltrafik, Stockholm
"SL har inte för avsikt att använda sådant drivmedel."
Viking Line Abp, Stockholm
"De biodieselalternativ som presenterats för oss hittills ser vi inte som några alternativ att börja använda, utan vi följer noggrant med utvecklingen och analyserar nya produkter."
Hallandstrafiken, Falkenberg
"Vår största entreprenör är Swebus som har svarat; Att i dagens läge planerar vi inte att använda palmolja."
Stockholms Buss AB, Stockholm
Har inga planer på att köpa diesel med palmolja
Byberg & Nordin Busstrafik AB, Nordingrå
"Om miljöeffekterna av produktionen av Palmolja är de Greenpeace beskriver faller det definitivt utanför de kriterier vi ställer på ett bränsle som vi skall använda."
Ceris Resor AB, Timrå
"Vårt företag har ej OKQ8 som leverantör av diesel så någon inblandning
av palmolja är inte aktuellt överhuvud taget."
Interbus AB, Älvsjö
"Interbus tänker inte använda biodiesel med inblandning av palmolja."
Schenker AB, Göteborg
"Schenker kommer att rekommendera sina åkerier att avvakta med att tanka biodiesel med palmolja som ingrediens tills oljebolagen kan visa att den i biodiesel ingående palmoljan framställts på ett betryggande sätt för såväl djur som natur och inte påskyndar klimatförändringen."
Bromma stadsdelsförvaltning, Stockholm
"Vi har tagit del av informationen från Greenpeace om Diesel Eco 20 som kommer att lanseras av OKQ8 och som till viss del är baserad på palmolja. Utifrån denna och även annan information är vi mycket tveksamma till om vi kommer att använda diesel med palmolja."
Landstinget Halland, Halmstad
" I Landstinget Halland resonerar vi så här ang Eco20 med palmolja. - Utifrån ett sammanvägt miljöperspektiv är denna produkt självfallet inte acceptabel."
Veolia Transport Sverige AB, Stockholm
"Vi vill inte bidra till skogsskövling och dess negativa effekter på vår miljö.
Framförallt inte då vår verksamhet till stor del består av att bedriva
kollektivtrafik, som är det mest miljövänliga transportmedlet på våra vägar."
Rinkeby-Kista stadsdelsförvaltning
"Rinkeby-Kista stadsdelsförvaltning är mycket tveksamma till Diesel Eco20 som innehåller palmolja. Och det grundar sig på information från Greenpeace och europaparlamentets utskott för industri, forskning och energi."
Västtrafik AB, Göteborg
Västtrafik vill inte att våra entreprenörer använder palmolja som en del i bränsleinblandningen.
För att även på avtalsmässig väg förhindra att detta sker i framtiden, kommer Västtrafik att se över möjligheterna att ställa etiska krav på bränslen.
